汽车研发企业知识管理探索.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 汽车研发企业知识管理探索  学问管理的实施是一个系统工程，包含“体”“系”建设等多方面内容。如何快速形成适合企业自身需要的系统化实施策略，是诸多企业面临的现实问题。在复杂的汽车研发企业中引入并切实应用学问管理理论、方法和工具，从而提升车型研制水平，既是挑战，又是机遇，而且机遇大于挑战。  1引言  在现今的学问经济时代，鉴于学问传承、利用和增值对产品设计能力的提升和产品设计人员的培育所起的巨大作用，近年各类学问管理项目的建设是我国制造业，尤其是汽车行业这类复杂产品设计企业，是信息化建设的一个重点。在这个背景下，进行汽车研发企业如何全面系统的进行学问收集沉淀、规范管理、利用增值等学问管理和机制方面的探索，显得尤为必要和迫切，以服务与提升汽车设计能力和创新。  2汽车研发企业实现学问管理的基础  学问密集、技术成熟、员工素养高等汽车研发企业的自身特点，具有极大的优势开展学问管理；且汽车研发流程长、结构复杂、需高度协同等行业特点，使其具有极大的必要性实施学问管理。  2.1研发流程长  汽车研发是一个很复杂的系统工程，需要上千人花费几年的时间才能完成；一款汽车从研发到投入市场一般都需要3年左右的时间。无论正向设计还是逆向设计，随着技术的不断进步，研发的周期在缩短，但研发流程依旧长且协同工作多。因此，学问的提取，车型开发中的做前学、做中学、做后学特别必要，且效果明显。  2.2学问密集  汽车研发企业是一种学问密集型企业，其专业领域涉及到车身、底盘、电子电器、新能源、动力总成、试验等等；业务领域包括设计、选购、合同商务、工程建设、运维领域等，工作人员需具备的学科学问包括仿真、工艺、物理、传导热、水化学、电气、仪控和材料学等。  2.3技术成熟  汽车研发首要考虑的是出行安全问题，因此企业为了维护其核心部件的安全，所采用的都是特别成熟的技术，且汽车已有一百多年发展历史，除新能源和智能网联车外，传统燃油车的技术都特别成熟，所以其提炼的学问，在汽车研发生命周期中复用性强。  2.4研发工作需高度协同  汽车研发的高度协同性，往往导致沟通成本大、沟通信息丢失严重，部门墙导致学问共享少，相互扯皮多，从而降低协同流畅性，通过学问管理，结合流程实现伴随学问推送，一定程度解决以上问题。  2.5质量体系的要求  换版后的质量管理体系IS要求组织需进行学问管理。  汽车研发企业开展学问管理，时机成熟，业界呼声高，专业领域一旦受益，产生的效益将特别巨大的，具有良好的学问管理开展基础。  3汽车研发企业学问管理实施方法  学问管理的实施一般有六种方法：自下而上、自上而下、机会牵引、铺开预先设计的学问管理框架、铺开单个学问管理流程或工具、试点。核心策略是“试点”方法，结合机会牵引和自上而下，这确保了将必要的长期战略变化和定期证明学问管理的价值相结合，保证学问管理支持稳定升级。  学问管理对象主要为显性学问和隐性学问，通过信息化手段将梳理出来的学问加以落地，实现学问的最大化共享复用。所以学问管理的实施也是从显性学问、隐性学问、系统平台等这三方面来入手，实际实施过程中的策略应依据企业的实际状况：以显性学问为对象的学问管理，以隐性学问为对象的学问管理，还有同时以显性学问和隐性学问为对象的学问管理。对于汽车研发企业来说，车型研发的日常工作都以显性学问结合流程、程序、规程等形式梳理好，车身、底盘、动总、智能网联、新能源等方面的隐性学问通过显性化，使研发工程师日常的工作操作和规程、问题处理、经验教训都有据可查的，所以汽车研发企业的业务流程主要是依靠显性学问。  4汽车研发企业显性学问管理  首先沥青显性学问管理管什么：汽车研发企业显性学问按学问类别发包括设计文档类、质量体系类、行政管理类三大类文件文件。设计文档类主要包括设计流程、技术标准、图纸、专利、技术方案、论文、科研文件、及项目类（工作计划、总结、项目立项书、项目可行性报告、项目实施方案、统计数据、统计报告、管理大纲、项目经验总结等）；其他两大类边界基本清楚。  显性学问梳理的总体框架是以学问管理业务体系作为基础框架的核心，以学问支撑体系为保障、以学问系统为载体进行设计的。  学问管理全生命周期各种学问的产聚和应用等。实现学问支撑研发，提升研发能力建设水平和研发管理水平主。  学问如何用，学问应用分为基础应用和高级应用。基础应用即学问管理的通用功能，通过人主动去获取需要的学问，典型功能有学问搜寻、学问导航，以及学问评论、学问保藏等。而学问的高级应用，则通过学问的关联