汽轮机DCS热工改造.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 汽轮机DCS热工改造  近年来热控设备相关技术不断提升，国产DCS系统在中小型电厂中得到广泛应用。当前新建火电机组或已经进行自动化改造的机组均采用了DCS模式，从掌握技术看，实现该模式可提高机组整体的可控性，保证机炉协调掌握，从而达到提高机组运行安全性、经济性的目的。山东光明热电股份有限公司对l#、2#汽机热控系统进行了技术改造。  1项目背景  山东光明热电股份有限公司1#、2#汽轮机组于1995年年底投入运行发电，其采用的热控设备以独立掌握系统为主，并有电气硬接线掌握系统。使用了大量常规仪表，全部手、自动操作器和操作开关，而且重要仪表从一次设备到二次仪表重复配置。由于设计及设备选型的原因，自机组投产后热控系统存在很多问题：  (1)系统监视的汽机运行参数较少，可查询运行参数的历史曲线少以及信息存储时间仅为30d。  (2)闪光报警器只能显示当时的报警故障，无法记录保护导致停机的事故原因和保护动作发生时间。事故追忆功能不完善，无法实现汽轮机组安全运行和在线状态分析。  (3)汽机、电气和热工系统间信息传递手段基本以硬接线为主，共享的信息有限。投产后一直使用硬手操设备和盘装表计，日常维护量较大，故障率较高，耗用备品备件多，造成1#、2#机热控系统的备品备件选购困难，直接影响到系统的安全运行。为此，该公司对1#、2#汽机热控系统进行了技术改造。  2汽机热控系统改造技术分析及实施  2.1汽机热控系统改造技术方案  该公司确定了1#、2#机组热工自动化掌握以DCS模式为改造的技术方案，汽机热控DCS改造可以实现以下6个功能框架，即DAS(数据采集系统)、MCS(模拟量调整系统)、SCS(顺序掌握系统)、ETS(汽轮机紧急跳闸系统)、OPC(超速保护掌握功能)、SOE(事故顺序记录)。汽机热控DCS系统电源采用爱默生UPS(不间断电源)供电，有效保证了DCS系统稳定运行。  2.2汽机热控系统改造方案实施过程  2005年5月12日开始进行汽机DCS改造工作，2006年4月23日，DCS改造工作基本完成。其主要工作内容：拆除旧的热工掌握盘柜，新盘柜安装就位，1#、2#两台凝聚泵电气掌握以及热工信号接入DCS系统。轴向位移保护、发电机故障保护、汽轮机超速保护和润滑油压保护信号接入单独的ETS系统，并通过做热工保护试验验证了其动作牢靠性。  2.3改造完善过程  2006年6月21日～6月25日进行了系统完善，由于改造实施过程中，未调试DCS系统中的SOE事故追忆卡件，无法实现对事故查询。2006年6月21日组织技术人员进行现场调试SOE事故追忆卡件，使其实现如下功能：  a．辨别率＜1ms。  b．设备时钟可通过上位软件读写，包括年、月、日、时、分、秒信息。  c．每条事件至少包含事件发生的年、月、日、时、分、秒、毫秒、通道号和通道状态等信息。  d．供应SOE事件记录的地址指针，用于指示当前最新的SOE事件存放位置，即事件遍数器。  e．SOE存储区为一个循环队列，当发生的事件记录累计超过存储容量时，最新事件记录将掩盖掉最久的记录。  f．事件记录容量≥200条。  g．供应记录清除功能，事件记录的地址指针应同时复位。  h．供应事件记录的读取指针地址(可读写)和事件记录读取存储区。当写一个数据到事件记录的读取指针地址时，该数据所指的SOE事件存放位置中的事件信息应自动复制至事件记录读取存储区。  i．供应具体使用说明，包括寄存器地址安排等。  2.4改造后系统配备  改造完成后，取消原掌握盘、盘面硬手操和掌握盘原有表计，用CRT进行监控和操作，除保留紧急停机、紧急启动关键辅机按钮，其他设备均采用软手操操作。增加电气电流、电压、功率变送器，BTG盘改造，增加操作台，电气部分设备换型、送风自动改造加入电能计量系统等。改造后，取消了全部手操器。  2.5改造后系统运行状况  (1)提高系统安全牢靠性。自改造投入运行至今，未发生因DCS系统造成的机组停运状况。  (2)自动投入率达到100％。  (3)实现热控系统一体化结构，简化系统设备。  (4)削减手操设备，简化系统，削减了维护的工作量。硬件设备的统一，削减了备品备件的数量，降低维护费用。  (5)完善了历史数据功能，极大便利了机组事故追忆和事故处理推断。改造后，具备了各个动作点的曲线记录功能，绝大部分设备动作状况、操作员站的操作能够记录下来，以及SOE点的数量增加，速度提高，可进行对设备运行状况的分析。