工位制节拍化生产的MES系统应用.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 工位制节拍化生产的MES系统应用  浦镇公司基于精益管理思想已经形成了一整套科学的管理体系，这套体系目前依靠涵盖四级（工位/工区/车间/部门）五部门(制造/质量/安技/资产/人事)的表单来支撑，但由于前期没有采用先进的信息化手段，实际操作中仍旧推行纸质手工填报、逐级人工回馈的方式进行运作，最终使得支撑精益管理的各种表单流于形式，导致管理目标没有沉淀与落实。  前言  南京浦镇车辆有限公司是具有百年制造历史的中国轨道交通装备研究和制造的专业化生产企业，主要生产城市轨道车辆、城际动车组、现代有轨电车以及铁路客车等铁路客运和城市轨道交通装备，是中国铁路装备制造业的大型一类企业。  随着轨道交通事业的快速发展，浦镇公司进入了一个新的发展阶段。从策划、设计、预备、运行到评价和持续改善，形成了一套完整的精益管理运作体系，构筑了独具特色的“工位制节拍化生产方式”。  工位制节拍化生产，是以工位为作业组织单元，根据节拍均衡生产的方式，以流水式作业组织生产。通过作业组织的变革、设计节拍的设置调整、设计工位的划分、异常拉动管理、目视化管理看板的运用，实现精益研发、精益制造和精益管理，极大地提高了生产效率，同时避免了大量铺张。  1.MES系统是工位制节拍化生产方式落地的最佳载体  浦镇公司基于精益管理思想已经形成了一整套科学的管理体系，这套体系目前依靠涵盖四级（工位/工区/车间/部门）五部门(制造/质量/安技/资产/人事)的表单来支撑，但由于前期没有采用先进的信息化手段，实际操作中仍旧推行纸质手工填报、逐级人工回馈的方式进行运作，最终使得支撑精益管理的各种表单流于形式，导致管理目标没有沉淀与落实。  另一方面，精益生产的理念是削减铺张，消退制造多余的、不必要的消耗。那么，如何知晓铺张在哪里？多余的东西在哪里？这个问题传统精益中基本上靠人。纸质文件和人工反馈在操作中存在明显的非实时性、非约束性、无严格的过程掌握和记录，导致了现场信息滞后填报，出现信息失真、问题事后反馈、责任判定严重滞后、管理无法预警、数据分析不可信、现场实际状况与表单不全都、改进措施落后等大量问题。最终使精益管理不能达到预期目标和管理价值。  而作为制造环节最重要的IT支撑的制造执行系统（MES），其实时化管理、削减无附加值的活动、提高交货能力、实现对制造系统的集成等实施价值，都是与精益生产“创造价值，消退铺张”的理念不谋而合的。通过MES系统把握详细的、实时的生产信息，支撑对生产过程瓶颈问题的精确分析，从而在此基础上支持企业生产过程中的精细化生产管理与过程掌握，削减铺张、实现精益生产。  所以，MES系统是实现精益生产的技术支撑和最佳软件载体，是支撑实现精益生产理念的一个平台。精益生产的规章制度及其落实，都可以在MES中体现出来。  2.基于工位制节拍化生产的MES系统特色  对于浦镇公司MES系统的设计和实施，很重要的一点，必需要与工位制节拍化生产方式的精益思想导入过程相融合。也就是说，精益的实施和MES的实施同步进行，两者互为促进、共同发展。  南车集团对于工位制节拍化生产推出了一套标准的工作指南，提出了构建工位制节拍化生产的“八大步骤、七大支撑”的基本框架。  结合浦镇公司的实际状况，协作精益推进的八大步骤，浦镇MES系统的特色主要体现在以下几个方面：   浦镇公司基于精益管理思想已经形成了一整套科学的管理体系，这套体系目前依靠涵盖四级（工位/工区/车间/部门）五部门(制造/质量/安技/资产/人事)的表单来支撑，但由于前期没有采用先进的信息化手段，实际操作中仍旧推行纸质手工填报、逐级人工回馈的方式进行运作，最终使得支撑精益管理的各种表单流于形式，导致管理目标没有沉淀与落实。  前言  南京浦镇车辆有限公司是具有百年制造历史的中国轨道交通装备研究和制造的专业化生产企业，主要生产城市轨道车辆、城际动车组、现代有轨电车以及铁路客车等铁路客运和城市轨道交通装备，是中国铁路装备制造业的大型一类企业。  随着轨道交通事业的快速发展，浦镇公司进入了一个新的发展阶段。从策划、设计、预备、运行到评价和持续改善，形成了一套完整的精益管理运作体系，构筑了独具特色的“工位制节拍化生产方式”。  工位制节拍化生产，是以工位为作业组织单元，根据节拍均衡生产的方式，以流水式作业组织生产。通过作业组织的变革、设计节拍的设置调整、设计工位的划分、异常拉动管理、目视化管理看板的运用，实现精益研发、精益制造和精益管理，极大地提高了生产效率，同时避免了大量铺张。  1.MES系统是工位制节拍化生产方式落地