曲轴车床夹具的改进设计.docVIP

曲轴车床夹具的改进设计 1 原设计中存在的问题我公司现有两台CF-702曲轴连杆颈车床，用来加工一般四拐曲轴(如图1(a)所示)的连杆颈，图2所示的是加工该结构四拐曲轴连杆颈夹具结构示意图。该夹具已使用多年，但随着近年来新产品开发数量的增多，已远不能满足使用要求，笔者经调查分析，该夹具主要存在以下问题： 图1 四拐曲轴的两种结构 1.夹具体 2、3.瓦块 4.压盖 5.活节螺栓 6.螺母 7.垫块 8.周向定位块 9.定位座 10.轴向定位块 图2 车削图1(a)曲轴一、四连杆颈夹具结构 1.夹具体 2.压盖 3.瓦块 4.周向定位块 5.轴向定位块 6.定位座 7.卡盘 图3 车削图1(a)曲轴二、三连杆颈夹具结构 1.夹具体 2.压盖 3.瓦块 4.周向定位块 图4 车削图1(b)曲轴一、四连杆颈夹具结构 该夹具只能加工一般四拐曲轴的第一、四连杆颈，由于加工第二、三连杆颈时无轴向和圆周方向的定位装里，故不能加工。受夹具体结构的限制，该夹具只能加工曲柄半径在57.5mm以下的曲轴，且平衡块宽度在150mm以下。对干图1(b)所示的曲轴，由于第一、八曲臂无配重块，没有合适的定位面，用该夹具根本无法加工。该夹具用垫块作为定位元件，定位精度较低，在加工过程中曲柄半径尺寸得不到有效保证。据以上几点，该夹具只能加工YZ495、YZ4102、GB495Q1、485Q等几种曲轴，而且需要配置一台S1-217曲轴车床加工曲轴第二、三连杆颈：如图1(b)所示的曲轴只能用S1-130C万能曲轴车床加工，而公司无多余的S1-130C设备。 2 改进设计根据目前我们开发的四拐曲轴情况：曲柄半径在50～65～之间，主轴颈直径在70～90mm之间，档宽(单个主轴颈轴向长度)在30mm以上，总长在752mm以下，并针对上述存在的问题，我们设计了一套夹具，使其既能加工全部4个连杆颈，又能加工所有型号的四拐曲轴。 夹具结构 如图3所示，该夹具主要由夹具体1、压盖2、瓦块3、定位座6、卡盘7等零件构成。夹具一端与机床主轴箱连接，另一端为卡盘结构。夹具体底部设计成平的，并开三个沟槽，其中一个沟槽用来定位，另两个沟槽用来固定轴向定位座6。具体加工方法 首先按工艺调整曲轴车床主轴箱，使左、右夹具体上瓦块距离等于四拐曲轴第一、五(或二、四)主轴颈间的距离，然后拧紧主轴箱上的螺母固定，按下述方法加工： 加工图1(a)所示的曲轴一、四连杆颈定位方法与图2的结构基木相同，这里不再赘述；图3是加工图1(a)所示的曲轴二、三连杆顿夹具结构示意图。曲轴的轴向定位靠定位块5来实现，圆周方向的定位靠定位块4来完成；图4是加工图1(b)所示的曲轴一、四连杆颈夹具结构示意图。曲轴的轴向定位靠瓦块侧面来实现，圆周方向的定位靠定位块4来完成； 1.夹具体 2.压盖 3.瓦块 4.轴向定位块 5.定位座 6.周向定位块 图5 车削图1(b)曲轴二、三连杆颈夹具结构 图6 应用偏心瓦块调整曲柄半径图5是加工图1(b)所示的曲轴二、五连杆颈夹具结构示意图。曲轴的轴向定位靠定位块4来实现，圆周方向的定位靠定位块6来完成。3 注意事项设计这种多功能夹具体时应注意以下几点： 瓦座孔的尺寸应足够大，以便加工其它大主轴颈的曲轴时，可通过更换瓦块来实现；以曲轴主轴颈的最小档宽来没计瓦座和压盖的宽度，以保证所有型号的曲轴都能放进去；加工曲柄半径不同的曲轴时，可通过更换偏心瓦块来实现：如图6(a)所示，我们按X4105B曲轴设计的夹具体，主轴颈工序直径为Oslash;81.5mm，曲柄半径60mm，瓦块外圆与内孔同心。如加工云内4100Q曲轴(主轴颈工序直径为Oslash;76.5mm，曲拐半径52.5mm)时，则可使内孔Oslash;76.5mm与瓦块外圆偏心7.5mm(如图6(b)所示)，这样曲柄半径就调整为52.5mm了；按四拐曲轴的最大结构尺寸设计夹具体内腔，以确保能加工所有型号的四拐曲轴。4 结论该夹具能加工公司所有型号的四拐曲轴，扩大了设备使用范围，解决了设备不足的问题。结构简单、制造方便、成本较低。更换不同型号的曲轴时，只需更换瓦块、定位块等小零件，调整方便、快捷，为产品的顺利投产奠定了技术基础。