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第五章 汽车可靠性试验§5.1 汽车可靠性试验概述§5.2 汽车可靠性试验目的§5.3 汽车可靠性试验分类§5.4 汽车可靠性试验规划§5.5 汽车整车可靠性试验评价§5.6 汽车可靠性试验抽样TUTE—汽车与交通学院§5.1 汽车可靠性试验概述§5.1 汽车可靠性试验概述1. 什么是汽车的可靠性？ 指汽车产品在规定的条件下、规定的时间内完成规定功能的能力。 规定的条件指试验汽车的使用条件。诸如：道路、载荷、气象、驾驶及维修，以及存放条件等。 规定的时间指某一特征使用时间。例如：保用期、第一次大修里程及报废期等。另外，汽车产品定型试验规程规定的可靠性行驶试验里程（如：5万km）也属于规定的时间。 规定的功能指汽车使用说明书或设计任务书中明确的基本功能。例如：动力性、燃料经济性、噪声及排放性能等。TUTE—汽车与交通学院§5.1 汽车可靠性试验概述2. 什么是汽车故障？ 汽车产品在规定的条件下、在规定的时间内，丧失其规定功能的事件称为故障（也称失效）。 一般可分： 硬故障：由于零部件损坏导致汽车停驶或工作不正常的突发性故障。 软故障：使汽车性能不稳定或性能下降到最低限度以下的渐衰型故障。TUTE—汽车与交通学院§5.1 汽车可靠性试验概述 我国《汽车产品质量检验评定办法》对故障的分类是按其造成人身重大伤亡及汽车严重损坏的可能性（概率）进行分类。1致命故障 危及行驶安全，导致人身死亡，引起主要总成报废，造成重大经济损失，或对周围环境造成严重危害2严重故障 影响行驶安全，导致主要总成、零部件损坏或性能显著下降，并不可用随车工具和易损备件在短时间(约30min)内修复3一般故障 造成停驶或性能下降，但一般不会导致主要总成、零部件损坏，并可用随车工具和易损备件或价值很低的零件在短时间(约30min)内修复4轻微故障 一般不会导致停驶或性能下降，不需更换零件，用随车工具在短时间(约5min)内能轻易排除TUTE—汽车与交通学院§5.1 汽车可靠性试验概述故障举例转向失灵、制动失灵、发动机报废等致命故障：严重故障：制动跑偏、油底壳破裂等一般故障：雨刷器失灵、保险烧等轻微故障：连线脱落、零部件松动等3. 什么是汽车可靠性试验？ 为了分析、评价、验证和提高汽车产品可靠性水平而进行的试验。 广义可靠性试验：任何与产品失效有关的试验，都可以认为是可靠性试验。 狭义可靠性试验：往往是指寿命试验。TUTE—汽车与交通学院第五章 汽车可靠性试验§5.1 汽车可靠性试验概述§5.2 汽车可靠性试验目的§5.3 汽车可靠性试验分类§5.4 汽车可靠性试验规划§5.5 汽车整车可靠性试验评价§5.6 汽车可靠性试验抽样TUTE—汽车与交通学院§5.2 汽车可靠性试验目的§5.2 汽车可靠性试验目的1. 对汽车及其零部件的可靠性水平进行评估和考核 利用获得的试验数据，求得产品的可靠度、失效率及平均寿命等指标，以考核其功能、强度、可靠性和寿命等是否符合设计要求。2. 对批量产品或外加工产品进行验收3. 对试验结果进行失效机理分析 通过可靠性试验，暴露产品在设计、制造、使用、维护、管理方面存在的问题和薄弱环节，找出失效原因，提出改进方案，从而使汽车的可靠性水平不断得以提高。4. 储备设计所需的资料，探索发展方向，酝酿新的设计思想，为下一轮开发新产品积累经验TUTE—汽车与交通学院第五章 汽车可靠性试验§5.1 汽车可靠性试验概述§5.2 汽车可靠性试验目的§5.3 汽车可靠性试验分类§5.4 汽车可靠性试验规划§5.5 汽车整车可靠性试验评价§5.6 汽车可靠性试验抽样TUTE—汽车与交通学院§5.3 汽车可靠性试验分类§5.3 汽车可靠性试验分类 可靠性试验类型很多，在汽车产品研制、生产的各个阶段，随着试验的目的、要求和试验对象的变化，试验人员应做出不同的选择。通常有： 按试验场所分： 现场试验、试验场试验、实验室试验 按试验的破坏情况分： 破坏性和非破坏性试验 按试验条件分： 常规性寿命试验、加速寿命试验、强制老化试验等 按试验对象分： 全数试验和抽样试验TUTE—汽车与交通学院§5.3 汽车可靠性试验分类5.3.1 按试验场所分的可靠性试验现场试验 在汽车实际服役地区的道路条件下进行的可靠性试验。开发一种新车型，至少进行两次现场试验，一次在设计定型前，一次在投产后。每次持续时间和里程应相当于在用户手中3至5年的实际服役期。 在现场试验时，需按计划挑选试验地区和路面。 地区可分为：严寒、酷暑，高原、高湿、低气压地区等。 道路可分为:平整道路、泥路、山路、城市道路、坑洼的恶劣路面等。试验中必须有计划地各取一定比例的里程。 车上一般装有记录：负荷、应力、速度、温度、气温、气压、风速、里程、燃油和润滑油的传感器与测量记