新建沈西工业走廊铁路房建框架结构监理细则.docVIP

PAGE PAGE 6 新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程 房建专业(框架结构) 监理实施细则 编制人：______________ 批准人：______________ 天津市路安电气化监理 火石岗至渤海铁路工程监理站 二O一二年十月 目 录 一、 监理依据………………………………………………………………2 二、 专业工程特点及其技术、质量标准…………………………………2 三、 监理工作范围及重点…………………………………………………5 四、 监理工作流程…………………………………………………………6 五、 监理控制要点、目标及监控手段……………………………………13 六、 监理工作的方法及措施………………………………………………24 七、 旁站监理工作…………………………………………………………29 一、监理依据 《客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2021 ]8号）； 2、 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2021 ）； 3、 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2021 ]160号）； 4、 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2021 ]160号）； 5、 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2021 ）； 6、 《建筑防火封堵应用技术规程》（CECS154-2021 ）； 7、 《屋面工程施工质量验收规范》(GB50207-2021 )； 8、 《建筑装饰工程施工及验收规范》(50210-2021 )； 9、 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2021 ）； 10、 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2021 )； 11、 本工程《施工合同》； 12、 已经批准的《监理规划》； 13、 已审批的施工组织设计、施工方案及专项施工方案； 14、 设计图纸及相关资料、文件等。 二、专业工程特点及其技术、质量标准 （一）、参建单位 1、建设单位： 沈西工业走廊铁路建设工程指挥部 2、设计单位： 沈阳铁道勘查设计院 3、施工单位： 中铁八局集团 4、监理单位： 天津路安电气化监理 （二）、技术标准 一）、近海站 近海站，为沈阳西部工业走廊铁路以货运为主车站，为本线的正线区间站，站中心位于DK65+100处。框架结构建筑包括：站房（建筑面积1528.86㎡）、叉车库（建筑面积63.27㎡）、10KV变电所（建筑面积325.85）、牵引变电所（建筑面积457.00㎡）等，所属严寒地区B2区。 1、站房 1）、站房建筑面积1528.86㎡； 2）、建筑层数：二层，一层层高3.6m，二层层高4.2m，一层局部层高9.6m，建筑总高度11.95m； 3）、结构形式、：站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系； 4）、地基加固：钻孔灌注桩； 5）、抗震要求：7度设防，7度抗震； 6）、设计使用年限：50年； 7）、建筑耐火等级：不低于二级； 2、10KV变电所 1）、建筑面积325.85㎡； 2）、建筑层数：一层； 3）、结构形式、：主体结构为钢筋混凝土框架结构，独立基础； 4）、抗震要求：7度设防，7度抗震； 5）、设计使用年限：50年； 6）、建筑耐火等级：不低于二级； 3、牵引变电所 1）、建筑面积457.00㎡； 2）、建筑层数：一层； 3）、结构形式、：主体结构为钢筋混凝土框架结构，独立基础； 4）、抗震要求：7度设防，7度抗震； 5）、设计使用年限：50年； 6）、建筑耐火等级：不低于二级； 二）、火石岗站 火石岗站为沈阳西部工业走廊铁路的预留车站，为本线的起点接轨站，站中心位于DK38+200处。框架结构建筑包括：站房（建筑面积1177.61㎡）、综合工区（建筑面积674.08㎡）、轨道车库（建筑面积482.28㎡）、10KV变电所（建筑面积325.85㎡）等，所属严寒地区B2区。 1、站房 1）、站房建筑面积1177.61㎡； 2）、建筑层数：二层，一层层高5.4m，二层层高4.2m，一层局部层高12.9m，建筑总高度11.95m； 3）、结构形式、：站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系； 4）、地基加固：钻孔灌注桩； 5）、抗震要求：7度设防，7度抗震； 6）、设计使用年限：50年； 7）、建筑耐火等级：不低于二级； 2、10KV变电所 1）、建筑面积325.85㎡； 2）、建筑层数：一层； 3）、结构形式、：主体结构为钢筋混凝土框架结构，独立基础； 4）、抗震要求：7度设防，7度抗震； 5）、设计使用年限：50年； 6）、建筑耐火等级：不低于二级； （三）、专业工程特点及要求 一）、地形地貌 辽河平原地势较平坦，多为水田，地表排水困难；地表土多为液化土或软土，土