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PAGE 1 PAGE 1 “第三利润源泉”的模式  随着社会生产的进步，企业竞争优势的关键先是由节省原材料的“第一利润源泉”转向提高劳动生产率的“第二利润源泉”，到今日则再次转向了建立高效物流系统的“第三利润源泉”。电子商务物流的一体化、专业化发展将会为整个社会带来更大的经济效益。本期讲座将主要探讨电子商务物流的模式以及我国电子商务物流模式的发展策略。  当前，电子商务物流的模式主要是向一体化和专业化的第三方物流发展，并且这已经成为目前世界各国和大型跨国公司所关注、争论和实践的热点。  物流一体化  随着市场竞争的不断深化和加剧，企业建立竞争优势的关键已由节省原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效物流系统的“第三利润源泉”。  20世纪80年月，西方发达国家，如美国、法国和德国等就提出了物流一体化的理论来指导其物流，取得了明显的效果。美国十几年的经济富强期也是与该国重视物流一体化的理论研究与实践、提高物流效率和水平是分不开的。  那么，什么是物流一体化？所谓物流一体化，就是以物流系统为核心的，从生产企业、物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是物流业发展的高级和成熟阶段。当物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，才能够真正为社会供应全方位的物流服务。  物流一体化的发展可分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流自身一体化是指物流系统的观念渐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到能够占国家国民总产值的一定比例，处于社会经济的主导地位，使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。  第三方物流  第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。在这里，第三方就是指供应物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务供应者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。  从物流业的发展看，第三方物流是在物流一体化的第一个层次时出现萌芽，但这时只有数量有限的功能性物流企业和物流代理企业。而在物流一体化的第二个层次，第三方物流得到了快速发展，专业化、功能性物流企业和综合性物流企业出现并发展很快。当这些企业发展到一定水平，物流一体化就进入了第三个层次。  第三方物流是社会化分工和现代物流发展的方向。在国外，第三方物流已经是现代物流产业的主体。据调查，欧洲的大型企业，使用第三方物流的比重高达76％，而且70％的企业不只使用一家。欧洲国家第三方物流所占市场份额，德国为23％，法国为27％，英国为34％。而美国、日本等国家使用第三方物流的比例也都在30%以上。并且，这种在现代经济中为货主供应集成化、专业化、个性化、全方位服务的物流方式的需求量正呈快速上升之势。  从西方发达国家第三方物流的实践中可以看出以下几点特色：第一，物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节省和高效；另一方面，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，供应配套服务。第二，许多成功的物流企业依据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，敏捷运用自理和代理两种方式，供应客户定制的物流服务。第三，物流产业的发展潜力巨大，具有宽阔的发展前景。  详细来看，第三方物流可以给企业带来众多益处，主要表现在以下几方面：  1、集中主业。企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究，发展技术，努力开发出新产品参与竞争。  2、节约费用，削减资本积压。专业的第三方物流供应者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节的利用率节约费用，使企业能从分别费用结构中获益。依据对工业用车的调查显示，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了削减固定费用，这不仅可以节约购买车辆的投资，还节约了车间仓库、发货设施、包装器械以及与员工相关的开支。从日益增长的工业成品营销服务需求看，只有使用专业服务公司供应的公共服务，才能削减额外开支。  3、削减库存。企业不能担当原料和库存的无限拉长，尤其是高价值的部件要准时送往装配点以保证库存的最小量。第三方物流供应者借助细心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地养活库存，改善企业的现金流量，实现成本优势。  4、提升企业形象。首先，第三