离合器设计更新资料.pptxVIP

会计学;第一节 概述;　离合器的主要功能是切断和实现对传动系的动力传递。主要作用： (1)汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步； (2)在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击； (3)限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏； (4)有效地降低传动系中的振动和噪声。;摩擦离合器基本组成;汽车离合器设计的基本要求;第二节 离合器的结构方案分析 ;周布弹簧离合器;膜片弹簧离合器;一、从动盘数的选择 ;对轿车和轻型、微型货车而言，发动机的最大转矩不大，在布置尺寸允许的条件下，离合器通常只设有一片从动盘。 双片离合器与单片离合器相比，由于摩擦面数增加一倍，因而传递转矩的能力较大。;图2-2 双片离合器;　　多片离合器多为湿式，它有分离不彻底、轴向尺寸和质量较大等缺点，主要用于行星齿轮变速器换挡机构中。它具有接合平顺柔和、摩擦表面温度较低、磨损较小，使用寿命长等优点，主要应用于重型牵引车和自卸车上。 ;二、压紧弹簧和布置形式的选择 ;膜片弹簧离合器（图2-3）的优点;第14页/共98页;膜片弹簧的制造工艺较复杂，对材质和尺寸精度要求高。 近年来，由于材料性能的提高，制造工艺和设计方法的逐步完善，膜片弹簧离合器不仅在轿车上被大量采用，而且在轻、中、重型货车以及客车上也被广泛采用。 ;三、膜片弹簧支承形式 ;图2-6 推式膜片弹簧单