AGV在汽车零部件厂内物流的应用案例.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 AGV在汽车零部件厂内物流的应用案例  AGV作为一种自动扮装置，可实现物料搬运无人化作业，在物流领域正得到越来越广泛的应用。文章以某汽车零部件企业的实际案例为视角，来分析AGV在制造企业厂内物流的适用性，对AGV在物流领域的应用具有一定的参考意义。  1AGV物料搬运系统介绍  AGV是无人搬运车(AutomatedGuidedvehicle)的简称。在AGV上装备有自动化导引装置(电磁或光学等)，使其沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种物料搬运的功能，可代替叉车及拖车等传统物料搬运设备，实现少人化操作。AGV具有以下主要优点：  ①安全性高。为确保AGV在运行过程中自身安全、现场人员及各类设备的安全，AGV采取多级硬件、软件的安全措施。  保险杠：在AGV的外围设有红外光非接触式防碰传感器和接触式防碰传感器，AGV一旦在一定距离范围内感应到障碍物即减速行驶，如障碍物位于更近的范围内则停驶，直到障碍解除，AGV再自动恢复正常行驶。信号灯：AGV安装有醒目的信号灯和电子音乐播放器，以提示四周的操作人员避让。  声光报警：一旦发生故障，AGV将自动进行声光报警，同时无线通讯通知AGV监控系统。  ②作业效率高。传统的叉车和拖车作业，需要有人驾驶。而叉车或拖车司机在工作期间需要吃饭喝水、休息，还可能发生怠工等影响作业效率的事件，另外，叉车和拖车工作到一定时间还需要开到充电间进行充电，导致实际工作负荷不足70％；而AGV作为自动化物料搬运设备，可在线充电，24h满负荷作业，具有人工作业无法比拟的优势。  ③投入成本较低。通过最近几年的飞速发展，AGV的购置费已降低到与叉车比较接近的水平，而人工成本每年却不断上涨。两相比较，少人化的收益日益明显。  ④管理难度小。叉车或拖车司机作为一线操作人员，通常劳动强度大、收入不高，员工的心情波动较大，离职率也比较高，给企业管理带来较大的难度。而AGV可有效规避管理上的风险，特殊是近年来频现的用工荒现象。  ⑤牢靠性高。相对于叉车及拖车行驶路径和速度的未知性，AGV的导引路径和速度却是特别明确的，因此，大大提高了物料搬运的精确性；同时，AGV还可做到对物料的跟踪监控，牢靠性得到极大提高。  ⑥降低产品损伤。AGV可大大削减叉车工野蛮操作对产品本身及包装箱的损伤风险。  ⑦较好的柔性和可拓展性。AGV系统可允许最大限度地更改路径规划，具有较好的敏捷性。同时，AGV系统已成为工艺流程中的一部分，可作为众多工艺连接的纽带，因此，具有较高的可扩展性。  2AGV在汽车行业的应用状况  汽车行业是AGV应用率较高的行业。目前，世界汽车行业对AGV的需求仍占主流地位(约57％)。在我国，AGV最早应用于汽车行业是在1992年。随着目前汽车工业的蓬勃发展，为了提高自动化水平，同时实现少人化、低成本的目标，近几年以来，已有很多汽车制造厂应用了AGV技术，如东风日产、上海通用、上海大众、东风汽车、武汉神龙、北汽福田等。  AGV在汽车行业的应用，主要体现在主机厂的发动机、后桥、变速箱、底盘等部件的自动化柔性装配，以及零部件的上线喂料等。特殊是对于后者，由于主机厂的装配车间一般都特别大，常常需要大量的远距离物料搬运，AGV代替叉车和拖车搬运物料大有用武之地，且能够实现批量替代的规模成本优势，具有明显的经济效应。  而对于体量较小的零部件工厂，由于没有主机厂那种成批量的替代效应，加之既有观念的束缚，AGV在厂内物流的应用不太普及。但随着AGV应用的日益成熟，以及人工成本的逐步上涨，相信会有越来越多的零部件工厂考虑AGV的使用。  3某汽车零部件企业厂内物流背景介绍  本文所要研究的实例是给1家主机厂供应配套产品的零部件工厂(简称A工厂)，位于经济发达的沿海地区，A工厂坐落在主机厂的供应商园区，厂房占地面积约1万平方米，拥有两条生产线，从功能上可将厂区划分为零件收发存区域、生产线、成品存储区和成品发货区，工厂布局示意图，如图1所示。 图1A工厂布局示意图 其物流过程简要描述如下：  步骤1：叉车将原材料从供应商送货车辆上卸货后，转移至零件存储区存放；  步骤2：叉车从零件存储区取出零件并向生产线喂料；  步骤3：叉车将生产线用完的零件空箱返回到零件收发存区域；  步骤4：叉车将零件空箱转移至空箱存放区；  步骤5：叉车将零件空箱从空箱存放区叉取至发货道口装车，返回给供应商；  步骤6：叉车将生产线下线的成品搬运至成品存储区；  步骤7：叉车将成品转移至库位存放；