箱梁及板梁张拉压浆方案.docVIP

箱梁及板梁张拉压浆方案 一、编制依照 1 、 中 华 人 民 共和 国 交 通 部 标准 《 公 路 工 程 技术 标 准 》 JTGB01-2003） 、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)； 3、中华人民共和国交通部标准《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设 计规范》（JTGD62-2004） 二、工程大要 路高架桥上部构造为预应力钢筋砼连续梁桥，高架桥全长 336m，宽 17m，双向 4 车道，高架桥梁高 2m，为单箱四室的箱梁组 成，箱梁采纳 C50 砼，第一联为 4×30m，第二联为 30m+36m+30m，第三联为 4×30m；XX河桥北侧桥 N0-N4 总长 96m,跨径部署为 4×24m 现浇预应力连续空心板梁，南侧桥 S0-S4 总长 58m, 跨径部署为 5+2 ×24+5m现浇预应力连续空心板梁； XX路桥及 XX河桥预应力筋为 270 级公 称 直 径 Φ s15.2 低 松驰 预应 力 钢 绞线， 其 抗 拉标 准强 度 Rby=1860MPa，最小破断荷载 260.7KN ，张拉控制力按 σconpk 控制，弹性模量 Ey×105Mpa，施工工艺采纳后张法，张拉须待梁 砼强度达到 85%以上方可进行。 三、张拉前的准备工作 1、预应力筋的下料： 对钢绞线：预应力筋下料长度按图纸注明长度， 下料长度已考虑 了 P 锚锚端和张拉端的预留长度， 张拉端按 80cm 计，固定端按 15cm 计； 2、预应力孔道成型采纳塑料涟漪管，接口处用连接套管对接，对接口要用胶带密封好，预应力孔道地点应保持正确吻合设计要求，施工时设置固定管道的井字形钢筋架。 浇筑砼时应防范振动器振破涟漪管，两端张拉的预应力钢绞线在砼初凝前往返抽动，省得粘结。 3、预应力构件端头预埋铁（锚垫板） ，其地点和垂直度须正确， 浇筑砼时，应特别注意端部砼的密实性， 拆模后端头预埋铁和喇叭口 内剩余的砼和涟漪管应清理干净。 四、张拉工艺 （ a）程序： 锚垫板及涟漪管清理 工作锚具和工作夹片安装 限位板 安装 千斤顶安装 工具锚及工具夹片安装 千斤顶进油 张拉 伸长值量测 千斤顶持荷 锚固卸荷 b）工序（两端对称张拉或单端张拉） ： 0 10%或 15%σ con（测初始伸长值） 20%或 30%σcon （测伸长值）  103%σcon（持荷  5min，量伸长值并 核对理论值）  锚固（ 15%σcon  为预应力束长度大于  80 米时使用）。 c）序次：先横向，后纵向。全部预应力束的张拉一定对称、均 均衡进行。第一张拉横向束，肋束 N3i，待其槽口补好且其砼达到强 度要求后，张拉肋束 N2i ，而后张拉 N1i，顶板束，底板束。 五、施工操作 (a)张拉工艺确立专人操作，经标定的配套设备须一一对应使用， 人、机均不得随意更换。 (b)除掉垫板上节余砼，使灌浆嘴畅达，拆掉剩余的涟漪管及钢 绞污渍。 (c)安装锚具及夹片， 安装时锚板应与垫板齿口对正， 必需时可用 钢套管轻敲，防范把夹片损坏。 (d)安装的工作夹片须根部平齐，两边张口平均，并用钢套管适 当轻敲挤紧后方可安置千斤顶。 (e)安装工具锚、工具夹片表面面及锚板锥孔内表面使用前涂上退 锚灵，以便退锚，工具夹片与工作夹片不得混杂使用。 进行初始应力张拉为了除掉钢绞线的曲折不直， 早期受力不平均现象，初应力定在 10%σcon，钢绞线长度大于 80m 时初应力定在 15%σcon。 (g)张拉至 103%σcon 后持荷 5 分钟，检查张拉力和伸长值正常后 卸压。张拉时两端操作人员经过手势和口哨联系，保持同步、平均施 压；卸压时两端操作人员也须同步、平均进行。 (h)回油后，进行锚固，量测时读数要正确，记录仔细，计算出 实质伸长值要减去工作锚夹片的回缩值 4～6mm。 张拉达成，卸工具后仔细检查，工作夹片的根部须平齐，不同意出现顶死现象。 张拉序次按设计进行。 六、预应力束张拉达成后，禁止撞击锚具，并应马上进行管道 压浆。为保证压浆的安全及质量，拟采纳以下措施： ①先用水冲洗管道。真空泵端设在高端。压浆端设在底端，因 高差惹起的浆液静力压强为－，而柱塞式灌浆机的设备能力为－，对因高差造成的影响基本可忽视，却有益于压浆质量的保证。（真空压浆图见下页） ②管道密封及封锚。封锚做法：张拉达成，将剩余钢绞线切割，锚具端部留有不小于 3 公分长度，用湿润水泥团封堵， 为保证水泥团不掉落及保养时期不开裂， 在水泥封锚作出后， 采纳双层塑料薄膜密封并绑扎固定在锚具上。 对于其余可能漏气的连接点， 采纳玻璃胶及密封生料带进行密封，从而保证了管道的密封。封锚提前二天进行，在压浆以行进行检查，对有漏气的状况，再行用玻璃胶办理，以保证孔道密封。 真空压浆图 搅拌