电力管线迁改汇报.docVIP

关于XX站二期施工电力管线迁、改方案汇报 武汉地铁二号线XX站一期施工（东半幅）已经施工完毕，即将进入二期（西半幅）施工，施工前需要对道路东、西两侧管线提前进行迁改，其中电力管线由于迁改路径长，迁改方案经过前期部和产权单位多次优化才最终确定，现将情况汇报如下： 电力管线和车站的关系 XX站范围电力管线分布及与车站关系汇总表 序号 管线 类型 数量 与地铁车 站关系 备注 ① 板涵 5 路东侧，南北走向 ② 板涵 9 路西侧，南北走向 ③ 板涵 2 路西侧，东西走向 ④ 板涵 7 路西侧，东西走向 电力管线现状总图 二、电力迁、改第一套方案 电力主线： 在车站一期和二期围挡重叠的车站顶板上方设置综合管群，将电力东、西两侧主线在二期施工前全部迁改至综合管群中，地铁建成后再行恢复至原位。 电力支线： 电力支线在施工场地范围共计2处，一处在中南一路路口，数量 2根，一处在中商百货和外文书店路口，数量5根。两处支线在地下连续墙施工阶段，采取浅埋的方式随施工进行临时搬迁；在浅基坑开挖及顶板施工阶段，电力支线分别在两处通过架设桁架跨越基坑。 制定电力管线迁、改示意图 在收到产权单位制定的迁改方案后，结合地铁施工工序，我单位认为该方案有以下几点不足： 1、地下连续墙施工阶段，2处电力支线浅埋随连续墙幅段施工临时搬迁，因此在二期施工前电力管线迁改完成后，施工过程中管线施工单位还需要2次进场，对地连墙连续施工组织不利。 2、在浅基坑开挖及顶板施工阶段，电力支线分别在两处通过架设桁架跨越基坑，由于浅基坑深度只有4m，如果桁架架空低，保护风险较大，如果桁架架空高影响浅基坑施工过程中的龙门吊的使用。 3、迁改施工分3次实施，尤其增加2处架空桁架，涉及费用相对较高（架空桁架的费用产权单位未报）。 三、电力改移第二套方案 鉴于第一次迁改方案有上述不利因素，因此我单位及时向前期部汇报，由前期部组织进行现场核实并作方案优化，形成电力迁改第二套方案： 电力主线： 与第一套方案相同，在车站一期和二期围挡重叠的车站顶板上方设置综合管群，将电力西侧主线在二期施工前全部迁改至综合管群中，地铁建成后再行恢复至原位。 电力支线： 迁、改电力管线从中商开闭所出来，以中商开闭所为起点，贴着中商停车场与武汉小学围墙边一直到武汉小学门口，与原来路由进行相接，此段管线新砌筑管沟，大约180米，管沟断面为500mm*600mm电力管沟。中南一路方向出来电力管线含（过街电力管线）进入车站临时综合管群电力管沟，当施工到中南一路时，将此段电力管线迁改至车站基坑北端头，与综合管群管线进行相接，此段施工时将绕行管线在围挡内砌筑电力管沟，分层铺设管线。 迁、改电力管线都是临时进行迁、改，待二期车站出入口施工完毕即恢复至原来位置。 附图：XX站电力管线迁、改工程示意图 中铁十九局集团武汉轨道交通二号线 XX站项目部 二○一○年七月十一日