1号联络通道开挖面超前探孔及注浆处理方案.docVIP

B1 报验申请表 工程名称：武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程 编号： 致：重庆联盛建设项目管理有限公司武汉市轨道交通2号线南延线土建工程施工监理第五标段项目监理部（监理单位） 我单位已完成了大秀区间1号联络通道超前探孔注浆施工方案的编制工作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。 附件： 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日 审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）： 建设单位（盖章） 建设单位代表（签字） 年 月 日 注：本表一式四份，项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。 武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程 大秀区间1号联络通道超前探孔注浆施工方案 中国铁建 编制： 审核： 审批： XX公司 武汉轨道交通2号线南延线项目经理部 2018年1月5日 大秀区间1号联络通道超前探孔注浆施工方案 一、工程概况 1.1工程简介 武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程大～秀区间为2号线南延线第七个正线区间，大舒东路站位于光谷大道东侧，秀湖站位于光谷大道正下方。本区间自大舒东路站出发，沿光谷大道敷设，侧穿地质调查中心（砼8）、下穿光谷金融港人行通道、上跨远期17号线区间、下穿两个BH5000X2200的砖/砼雨水箱涵（埋深约3.9～4.6m）。 区间在里程右DK36+930.000，左DK36+930.994设置1#联络通道（与废水泵房合建），通道中心长度6.1m,联络通道拱顶埋深19.5m。 图1-1 大～秀区间1号联络通道及泵房总平面图 1.2工程地质及水文情况 1.2.1区间地质情况 1号联络通道及泵房从上到下各地层分布为（1-2）素填土、（6-1）粉质粘土、（6-2）粉质粘土、（16g）灰岩，通道断面位于（16g）灰岩层，通道拱顶16g灰岩埋深8.6m。 图1-2 1号联络通道及泵房地质断面图 1.2.2水文地质情况 1、地下水类型 场地内地下水按赋存条件及水力学性质，划分为上层滞水和岩溶水两种类型。 （1）上层滞水：主要赋存于人工填土中，接受地表水与大气降水补给。上层滞水因其含水层物质成分、密实度、透水性、厚度等的部均一。地下水埋深0.5～4.5m不等。 （2）岩溶水：主要赋存与场地三叠系下统大冶组（T1d）灰岩溶洞、溶蚀裂隙中，具承压型。勘察期间，实测EQNJz6-Ⅲ14-dg-38孔岩溶裂隙水水位，水位埋深8.5m，相应标高12.2m，承压水头1.0m。 2、主要岩土层渗透性 从室内渗透试验结合场地地层分布及岩性特征分析，粉质粘土一般具极微弱透水性，其中6-3层因含砂质，一般具弱透水性。 二、开挖面超前探孔注浆施工方案 1、注浆施工方法 （1）注浆在通道初支开挖时进行，注浆施工采用KBY—50/70型注浆机，开挖时径向每隔0.5m布置超前探孔，纵向每隔0.5m布置超前探孔，超前探孔深度为0.5m，斜孔倾斜角度为45°（详见图2-1注浆布孔图），如开挖面有浑水或泥水，且水压不大，采用单液浆注浆封堵，如水流过大采用双液浆进行封堵。单液浆采用水泥浆，为P.O42.5的普通硅酸盐水泥，浆液水灰