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XX站主体结构质量缺陷总结报告 PAGE PAGE 14 武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程 XX站主体结构质量缺陷总结报告 中国铁建 编制： 审核： 审批： XX公司 武汉轨道交通XX项目经理部 2017年3月20日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 26056 一、工程概况 2 21035 二、主体结构质量缺陷总结 2 24352 三、质量缺陷产生原因分析 2 10134 3.1 错台 2 3871 3.2 蜂窝 2 10485 3.3 麻面 3 28822 3.4 露筋 3 1785 3.5 局部胀模 3 13805 四、质量缺陷具体处理方案 3 25828 4.1 缺陷修复施工工艺流程 3 11765 4.2 施工准备 3 29843 4.3 施工物资及人力准备 4 4152 4.4 缺陷处理要求 5 12285 4.5 具体处理措施 5 29952 4.5.1 错台缺陷处理方法 5 942 4.5.2 蜂窝缺陷处理方法 5 7791 4.5.3 麻面缺陷处理方法 6 6653 4.5.4 露筋缺陷处理方法 6 9041 4.5.5 胀模缺陷处理方法 6 13583 五、后续施工质量缺陷的预防措施 7 20886 5.1通过控制钢筋施工质量预防 7 13804 5.2通过控制模板制作安装质量预防 7 3482 5.3通过控制混凝土工艺质量预防 7 XX站主体结构质量缺陷总结报告 一、工程概况 XX车站位于东湖高新技术开发区光谷大道与三环交汇以南路段上，车站沿光谷大道南北向布置，车站主体位于光谷大道偏东，车站西侧延光谷大道由北向南临街分布有银都宾馆、汉庭酒店、如家酒店、碧荔精品酒店、7天连锁酒店和在建的当代国际花园总部基地。车站东侧为空地。车站为地下二层岛式站台车站，总长为350m，标准段宽度约为20.9m，有效站台中心里程为右DK36+149.000，车站总建筑面积为21650m2。小里程端为盾构接收，大里程为盾构始发。 车站共设置4个出入口，3组风亭，出入口及风亭设于光谷大道的东西两侧。 二、主体结构质量缺陷总结 XX站主体结构总长为350m，标准段宽度约为20.9m，结构施工分为14段、42板，目前已施工17板，根据现场查验已施工完成结构混凝土外观出现少量质量缺陷，分别有错台、蜂窝、麻面、露筋、局部胀模等，针对出现的混凝土质量缺陷问题我项目部及时对质量缺陷产生的原因、具体处理措施及后期施工预防措施作出总结。 三、质量缺陷产生原因分析 3.1 错台 错台是指模板拆除后，混凝土表面模板接缝处出现超过规范要求的错台现象，一般错台产生的原因有以下几点： （1）、模板外支撑不牢固，混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样； （2）、模板支撑基础部牢固，混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样； （3）、混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近，造成过振使模板变形； （4）、施工缝处模板连接不牢固，是模板走样； （5）、混凝土供应不及时，造成冷缝从而产生错台。 3.2 蜂窝 蜂窝是指拆模后构件有局部混凝土松酥，石多浆少，石子间出现分析，形成蜂窝状的窟窿，它形成的主要原因有： （1）、上、下料不当，造成石子砂浆离析； （2）、混凝土的振捣不实，或漏振，或振捣时间不够； （3）、模板缝隙未堵严，造成水泥浆流失； （4）、钢筋过密，未稍加间隙就继续灌注混凝土。 3.3 麻面 麻面是指混凝土构件表面局部缺浆，出现无数的小凹坑，但无露筋现象，它产生的原因主要有以下几点： （1）、模板表面粗糙活粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘贴产生麻面； （2）、模板湿润度不够，构件表面混凝土的水分被吸收，使混凝土表面早期失水过多出现麻面； （3）、模板拼缝不严，局部漏浆； （4）、混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。 3.4 露筋 露筋是指构件中的主筋、副筋或箍筋等部分或局部未被混凝土包裹或外露，它产生的原因主要有： （1）、混凝土浇筑时振捣未到位或漏振或振捣时间不够； （2）、模板安装不严实存有缝隙，造成混凝土水泥浆漏失； （3）、保护层垫块未放置到位。 3.5 局部胀模 混凝土胀模现象，会造成构件尺寸增大，外形不规整，严重者需要进行剔凿，影响混凝土的外观质量，常见的混凝土胀模原因主要有： （1）、采用泵送混凝土时，一次浇筑过高，过快； （2）、由于墙面残浆等原因，二次接槎部位模板不能保证与墙拼严； （3）、模板安装过松； （4）、支