铁路工程精密测量控制与沉降评估方案.docxVIP

铁路工程精密测量控制与沉降评估方案 1、精密测量控制 一是必须严格按照相关规定，适时建立“三网合一”的控制测量网络。平面 控制测量按三级线路布设；高程控制测量按二等水准测量要求施测； CPⅠ、 CP Ⅱ控制网施工复测、 CPⅢ控制网的测设、 重点桥梁施工控制网由具有一级测量资 质的测量单位进行测设； 勘察设计单位要做好客运专线精密测量控制网建网工作； 依据规范做好 CPⅠ、 CPⅡ测设工作，以 CPⅡ为基点设置线路中线；做好 CPⅢ设 计，指导施工单位做好 CPⅢ设置。建设单位要对全线精密测量控制网进行统一 管理， 组织编制项目精密测量实施细则， 统一基桩理设标准与平差软件， 规范基 桩测设、评估验收、交桩及复测工作，建立统一的精密测量数据库，组织联测并 提出测量问题处理方案，组织开展测量工作检验。 二是必须高度重视并严格实施构筑物精确定位。 施工单位要对交桩资料、 桩 位进行核对和复测，在设计单位指导下做好 CPⅢ测设、轨道施工控制网加密及 维护工作， 并按照复核后的资料和精度要求进行构筑物精准定位， 严格构筑物施 工测量精度控制。 2、沉降观测与评估 建立路基、 桥涵结构统一的沉降变形观测与评估管理体系。 沉降变形观测与 评估工作由上海铁路局连镇铁路工程建设指挥部负责组织， 设计、 施工和咨询监 理单位各负其责。 建设指挥部委托专业队伍开展轨道铺设条件的评估工作， 组织 制定变形观测和评估工作实施细则， 组织阶段评估工作； 设计单位负责落实沉降 变形观测的设计方案， 根据观测结果修正设计； 施工单位根据设计方案， 负责沉 降变形观测元器件的埋设、 观测设施的保护以及观测工作； 监理单位负责沉降观 测重要环节的旁站监理， 监督检查观测设施的保护； 评估单位全过程对沉降变形 进行平行观测。 各相关单位设立相应工作组， 专人负责， 对沉降观测和评估工作 实施专项管理。 确保沉降及变形观测数据有效。 从路基、 过渡段和桥涵等结构物开始施工起， 严格按照设计方案要求， 及时做好观测元器件埋设和系统观测工作， 规范观测资 料管理。 及时组织开展阶段评估。 根据沉降变形观测工作的进展， 及时组织评估单位 对沿线各段工程的沉降变形进行分析和工后沉降评估， 及早发现问题， 及时研究 解决。路基、桥涵结构物沉降变形经评估满足要求后，方可进行轨道工程施工。