用51单片机控制交通灯汇编语言编写讲解.docVIP

基于 51 单片机的交通灯控制系统设计 摘要： 在日常生活中，交通信号灯的使用，市交通得以有效管理，对于疏导交通流量、提 高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。交通灯控制系统由 80C51 单片机、键盘、 LED 显示、交通灯延时组成。系统除具有基本交通灯功能外，还具有时间设置、 LED信息显示功 能，市交通实现有效控制 。 关键词： 交通灯，单片机，自动控制 一引言 当今，红绿灯安装在个个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这 个技术在 19 世纪就已经出现了。 1858 年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红、蓝两色的机械般手势信号 灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。 1868 年，英国机械工程师纳伊特 在伦敦威斯敏斯特区的会议大厦前的广场上， 以旋转方式玻璃提灯组成，红色表示“停止” 灯爆炸，是警察受伤，遂被取消！ 安装了世界上最早的煤气红绿灯。 ，绿色表示“注意” 。 1869 年 1 月 电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红黄绿三色圆形的投光器组成， 始装于纽约市 5 号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止” ，绿灯亮表示“通行” 它由红绿两 2 日，煤气 1914 年 。 信号灯的出现， 使得交通得以有效的管理，对于疏导交通流量、提高道路通行能力、减 少交通事故有明显效果。 1968 年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯 的含义作了规定。绿灯时通行信号灯，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非两 一种标志禁止某一种转向。 左右转弯车辆必需让合法的正在路口内行驶的车辆和过人行横线 的行人优先通行。 红灯是禁行信号灯， 面对红灯的车辆必需在交叉路口的停车线后停车。 黄 灯是警告信号， 面对黄灯的车辆不能越过停车线， 但车辆已经十分接近停车线而不能安全停 车的可以进入交叉路口！ 二概要设计 2.1 设计思路 利用单片机实现交通灯的控制，该任务分以下几个方面： a 实现红、 绿、 黄灯的循环控制。 要实现此功能需要表示三种不同颜色的 LED灯分别接 在 P1 个管脚，用软件实现。 b 用数码管显示倒计时。可以利用动态显示或静态显示，串行并出或者并行并出实现。 C 实现急通车。这需要人工实现，编程时利用到中断才能带到目的，只要有按钮按下， 那么四个方向全部显示红灯， 禁止以诶车辆通行。 当情况解除， 让时间回到只能隔断处继续 进行。 2.2 总体设计框图 见图一： 1 交 通 交 通 灯 循 环 最 小 系 统 倒 计 时 显 示 强 通 车 控 制 图一 三 硬件设计 3.1LED 循环电路设计 3.1.1 89cs51 单片机概述 MCS-51 单片机内部结构： 89CS51 是 MCS-51系列单片机的典型产品，我们以这一代表性的机型进行系统的讲解。 89CS51 单片机包含中央处理器、程序存储器（ ROM）、数据存储器（ RAM）、定时 / 计数器、 并行接口、串行接口和中断系统等极大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大总线， 现在分别加以说明。 * 中央处理器： 中央处理器（ CPU）是整个单片机的核心部件，是 8 位数据宽度的处理器，能处理 8 位二进制数据或代码， CPU负责控制、指挥和调度整个单元系统的工作，完成运算和控制输 入输出等操控。 * 数据存储器（ RAM）： 89CS51 内部有 128 个 8 位用户数及存储单元和 址的， 专营寄存器只能用于存放控制指令数据， 128 个寄存器单元，他们是统一编 用户只能访问， 而不能用于存放用 户数据，所以，用户能使用的 RAM只有 128 个，可存放读写的数据，运算的中间结 果或用户自定义的字型表。 * 程序存储器（ ROM）： 89CS51 共有 4096 个 8 位掩膜 ROM，用于存放用户程序，原始数据或表格。 * 定时/ 计数器（ ROM）： 89CS51 有两个 16 位的可编程定时 / 计数器，一时想定时或计数产生中断用于控制 2 程序转向。 * 并行输入输