9FA燃机介绍分析和总结.pdfVIP

9 F A 燃 机 介 绍 美国 GE公司于二十世纪八十年代中期投入了大量资金，进行 F 型燃气轮机的开 发研制，主要是将飞机发动机的先进技术和部件移植到工业和发电用燃气轮机上， 从而使其性能大幅度提高。 GE公司于 1987 年制成了首台 60Hz 的 MS7001F型燃气轮 机发电机组，输出功率 135.7MW，发电效率 32.8%。接着， GE公司与 GECAlsthom公 司联合开发，通过 MS7001F型燃气轮机的模化放大，模化系数 1.2 ，制成了 50Hz 的 MS9001F型燃气轮机发电机组，输出功率 212.2MW，发电效率 34.1%。其燃气轮机的 所有部件， 除轴承和燃烧室以外，都是按 1.2 的比例进行模化放大。第一台 MS9001F 型燃气轮机发电机组于 1991年 8 月在美国南卡罗莱纳州的格林维尔（ Greenville ） 厂制造成功并满意地运行。 接着， GE公司又将其 MS7001FA型燃气轮机模化缩小，模化比 2/3 ，于 1995 年 末研制成 70MW等级的 MS6001FA型燃气轮机，通过齿轮箱减速，用于 50Hz/60Hz 发 电。GE公司还与其意大利的伙伴新庇隆公司联合开发了 50Hz 的 9EC型燃气轮机发电 机组，该机组结合了 9E 燃气轮机的设计和 9F 型燃气轮机的透平段技术，使 9E 型燃 气轮机发电机组的性能有了较大幅度的提高。 烧天然气时， 9EC型机组的额定功率达 169MW，发电效率 35%，首台 9EC型发电机组于 1996年秋天制成。 9F 型燃气轮机的结构和性能 1．9FA 型燃气轮机的结构 以上是 9FA型燃气轮机的纵剖面图。该机组为典型的单轴结构，与传统的 9E 型 燃气轮机相比较，省去了一个中间轴承，三支承变成了双支承。动力输出由透平排 气端（热端）改变为压气机进气端（冷端）。透平改变为轴向排气，有利于与余热 锅炉的连接。其控制系统应用 GE公司的 SpeedtronicMKV ，有三冗余度，由 3 台计算 机分担燃气轮机的控制职能，三冗余的计算机或传感器之一发生故障时，内部的表 决逻辑将透平控制重新定向于两台能工作的计算机和传感器，因而有较高的可靠性。 其辅机安装在分开的底盘上，也有一定的冗余度。 9FA 型燃气轮机主要部件的结构、性能和材料的情况如下： 压气机： 18 级轴流式，压比 15.4 ∶1，空气质量流量 645kg/s 。头两级为跨音速 级，带可调进口导叶，用于调节透平的排气温度，提高运行效率。第 9 级和第 13 级 开有排气口，以配合起动过程。其转子是由单个叶轮用多根 IN738 合金钢轴向拉杆 连接成的刚性转子，末级叶轮上附有一向心式透平槽道，将压缩空气引入中心孔， 用于透平段的冷却。转子的一阶临界转速高于同步转速 20%。燃烧室：有 18 个逆流 管环形燃烧室，直径 350mm，每个燃烧室有 6 个燃料喷嘴，共 108 个燃料喷嘴。可烧 天然气、蒸馏油和中热值气体燃料。两只高能点火器分装在两个燃烧室上点火，各 燃烧室之间用联馅管联馅。 可以注蒸汽或注水抑 NOx的形成，或应用干式低 NOx（DLN） 燃烧室。 9FA采用的 DLN-2.6 燃烧室