路基附属工程专项施工方案青荣.pdfVIP

路基附属工程专项施工方案 一、编制依据与编制原则 1.1《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）； 1.2《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414--2003）; 1.3《时速250km 客运专线铁路路基插板式非金属声屏障》通环 （2009）6226； 1.4《铁路综合接地系统》通号（2009）9301； 1.5《铁路路基电缆槽》通路（2010）8401； 1.6《高速铁路接触网支柱基础与拉线基础构造安装图》叁化（2010） 1176； 1.7《路基个别设计图》青荣城际施路通-01B～42B； 1.8《即墨至即墨线路所区间接触网平面布置图》青荣城际施网-218； 1.9《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 济南铁路局营业线施工安全管理实施细则（济铁总发2013-66号文）。 积极响应与遵守业主的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等 规定与铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。 遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调，全面 规划、统筹考虑。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接， 确保节点工期与总工期。 质量创优、安全无事故，执行GB/T19001标准。确保质量第一， 保证施工人员人身安全。 文明施工 ，重视环保 ，珍惜土地 ，合理利用。 格执行 第 1 页 GB/T24001-2004 环境管理体系，整个施工过程中以保护自然生态、 施工环境，创建文明标准工地的原则。 二、工程概况 2.1工程简介 即墨至即墨北上、下行联络线连接即墨与即墨北站，即墨站在既有 胶济线K42+595.67处，即墨上、下行联络线出站后与胶济线并行而后 分离，根据即墨联络线上、下行路基图纸，上行联络线路基起讫点里程 为 K41+676.11～QXDIK35+485.12，总长度为4029.23 ；上行联 络线路基起讫点里程为K41+～QSDIK34+390.17，共2961.48 。 本标段路基附属工程主要有： 拱形骨架护坡内铺六边形空心块种紫穗槐撒草籽防护，分布在上下 行联络线跨济青高速公路特大桥桥头处。 六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护，分布在一跨桥附近。 电缆槽，累计3722 ，该段设计电缆槽为钢筋混凝土盖板式电缆槽， 每节长为,型号分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种类型，其中Ⅰ型电缆槽在外侧壁与隔 板底部各设一泄水孔，孔径50 ；Ⅱ型电缆槽在Ⅰ型基础上内侧壁设 置接地端子与其引接线预留孔，孔径70 ，Ⅲ型电缆槽在Ⅰ型基础上 内侧壁设置通信、信号线缆引出电缆槽预留孔，空间为80 。 2.2.4为保证电缆槽的稳定性，电缆槽外侧于基床底层顶面处设C25 混凝土路肩，护肩顶面宽度为 10c ，护肩底面每隔3 设一φ 100 PVC管半圆形泄水孔。路肩混凝土，累计3722 ，C25混凝 土 1246 。 3 第 2 页 2.2.5路基排水沟长度9107m，钢筋23.6t，砼方量4585m³。 2.2.6路基插板式非金属声屏障 QXDIK33+800～ QXDIK34+430段落设置，采用《时速250km客运专线铁路路基插板 式非金属声屏障》通环（2009）6226施工。 2.2.7接触网支柱新建61个。 2.3适用范围 本方案施工与即墨至即墨北上下行联络线与胶济货线路基附属工程 施工。 三、施工布置 图3..1 项目部施工组织机构图 架子队队长：赵曙光 技术负责人：冯鲁东 技术员：陈厚宏、李帅等 质检员：吴常芮 安全员：尚振伟 材料员：王聚宝 试验员：周海兵 领工员：李永武 2.2施工组织机构职能 1.项目经理岗位职责 对施工安全全面负责。负责按照标准建立完善的项目分部质量管理 体系并保证其正常运行；协调施工全过程，行使质量管理职责。 第 3 页 对内