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铁路路基工程施工原则及施工方案 1. 重点路基工点 松软地基路堤 ①当松软土埋深小于 3.0m 时，可采用垫层法或换填法处理。 换填填料及压实标准执行 路堤相应部位的要求。 ②当松软土埋深较大时，无砟轨道路基地段及有砟轨道正线的路桥过渡段路基基底一 般采用 CFG桩加固， CFG桩桩径 0.4m，正方形布置，间距 2.0m，桩长根据计算确定，原则 上须穿透软弱层至硬底。 桩顶设混凝土桩帽， 其强度等级应按表 23 选用，尺寸 1.5m×1.5m ×0.4m，帽顶铺 0.5m 厚碎石垫层， 垫层中间夹铺一层双向拉伸高强聚酯长丝经编土工格栅 （150kN/m）。 受施工条件受限时，可采用旋喷桩加固。桩长根据计算确定，旋喷桩桩径 0.5m，间距 1.4m，三角形布置。 2. 施工原则 （1）复合地基试验段，提前开工；试验段在施工准备完成后，即开始施工，完成试桩 工艺试验。 （2 ）桥间地段，合理组织路基与运架梁的工期计划，减小工期压力。 （3 ）级配碎石场拌施工，构件集中预制，实现工场化、标准化加工生产。 （4 ）采用功能齐全、性能先进的地基处理、填料改良、级配碎石拌合、路基填筑施工 设备，实现机械化施工。 3. 路堤施工方案 路基基床以下 A、B、C 组土以及路基基床表层级配碎石采用场拌工艺，运输至施工现 场。 （1）施工工序： 施工准备→清表和基底处理→基床下路基和基床底层填筑→运架梁→ 路基预压→基床表层级配碎石填筑→检查验收。 （2 ）路基填筑要求 路基填筑要求采用连续压实施工工艺。施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施 工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路 机碾压。依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工 顺序、工序进度和关键工序的作业循环。做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续 作业，避免施工干扰、交叉施工。级配碎石的摊铺采用摊铺机或平地机进行，顶层采用摊 铺机摊铺。 （3 ）过渡段级配碎石和与其连接段的 A 、B 组填料填层、相邻的路堤及锥体同时施工， 并将过渡段与连接路堤的碾压面按相同的分层高度同步填筑、均匀压实。 （4 ）软土、松软土的土石方工程作好施工组织与策划， 安排旱季施工，避开雨季施工。 4. 施工作业注意事项 （1）为进一步核实地质情况，优化地基加固措施，在路基施工之前应做好地质核对工 作。 （2 ）基底开挖到位后及时进行检测，对不满足基底标准要求的土层，进行换填处理， 换填过程中加强排水和防渗等措施。 （3 ）在 CFG桩成桩 28d 后，CFG施工质量采用无损检测进行检验，加固效果检测采用 载荷试验。 （4 ）正式进行路基施工前，必须进行路基填筑压实工艺试验。针对不同土质，在试验 室得出最大干密度和最佳含水量的基础上，控制现场含水量范围、虚铺厚度，并采用重型 压路机械压实，得到压实度和碾压遍数的关系，以指导大面积施工。 （5 ）路桥及构筑物之间过渡段与路基同步分层填筑，用振动碾进行碾压，振动碾碾压 不到的边角部位利用小型压实机具补充压实，保证整体施工质量。 （6 ）路基沉降变形主要是路基本体和地基部分。 路基沉降变形可以通过填筑质量进行 控制，地基的沉降变形控制是路基施工的关键。