教学配套课件：汽车底盘结构与拆装.ppt

图７－４　中梁式车架 返回 图７－５　综合式车架 返回 图７－６　悬架的组成 返回 图７－７　非独立悬架与独立悬架的示意图 返回 图７－８　钢板弹簧 返回 一、知识准备 ４. 转向轮定位及调整 为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性， 减少轮胎和其他机件的磨损， 转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系， 这种安装位置关系称为转向车轮定位， 也称前轮定位。 对于两端装有主销的转向桥， 汽车转向时， 转向车轮会围绕主销轴线偏转， 如图７－６０ （ａ）所示。但在大多数断开式转向桥中没有主销， 而是采用上、下球头销代替主销， 上、下球头销球头中心的连心线相当于主销轴线， 如图７－６０ （ｂ） 所示。 上一页 下一页 返回 一、知识准备 转向轮定位包括前轮外倾、主销后倾、主销内倾及前束四个参数。现以有主销的转向桥为例说明转向车轮定位。 （１） 主销后倾。 主销安装在前轴上， 其上端略向后倾斜， 这种现象称为主销后倾。在垂直于汽车支撑平面的纵向平面内， 主销轴线与汽车支撑平面垂线之间的夹角γ 叫主销后倾角， 如图７－６１ 所示。 主销后倾的作用是形成回正力矩， 保证汽车直线行驶的稳定性， 并使汽车转向后回正操纵轻便。 上一页 下一页 返回 一、知识准备 主销后倾角越大、车速越高， 回正力矩越大， 转向轮偏转后自动回正的能力也越强。但主销后倾角也不宜过大， 一般不超过２