ch优化设计实用.pptxVIP

CH优化设计实用会计学第1页/共18页7.1 结构优化设计的数学模型 通常，结构形式选定后，对结构尺寸参数、外形参数优化。 优化目标 限制条件 有待优化参数 目标函数 约束条件 设计变量 Objective Function Constraint Design Variables第2页/共18页1) 设计变量尺寸(板厚、间距等） 状态变量 应力、变形，等状态变量与设计变量的关系第3页/共18页2)约束条件① 状态约束：如最大工作应力≤许用应力 ② 限界约束：对设计变量变化范围的约束，如最小允许板厚。 表示为： 如: 第4页/共18页3) 目标函数 将设计追求的目标解析化、数量化，用函数表示，叫目标函数 。可以是重量、成本、可靠度或使用效能等。4) 数学表达式选择模型 1满足： min(max) 使用目标函数min，（多种方案）模型2 Subject to 第5页/共18页例: 第6页/共18页7.2.船舶优化设计的特点1) 离散度量情况a、连续变量 圆整 规格化b、直接取离散值。2）变量组合或链接 型号（一组参数）3) 变量变换:某一设计变量组: 4)分级优化： 变化率 总体相当板厚船舶结构复杂系统： 局部板材、骨材第7页/共18页5)灵敏度分析： 目标函数和约束函数关于设计变量变化的梯度。 2）剪力条件 第8页/共18页7.3 舰船舯剖面结构的优化设计约束：军规。 变量：剖面尺寸。 目标：重量轻。7.3.1 军规条文 约束条件1）正应力 第9页/共18页3) 极限强度条件 4) 稳定性： 骨材 中剖面材料的优化布置 ①　设计变量：基准相当板厚第10页/共18页7.3.2 数学模型分二级优化1）一级优化 各列板 i: 板架编号（甲板，舷侧板，底板架） i=1,2,3, ...k：板列 i=1,2，..., K各个列板厚度的比例系数，可由母型船或统计值给出。 第11页/共18页②　约束条件：这里取第12页/共18页③　目标函数：剖面积 已确定的构件截面积(纵桁等大构件)。列板宽 列板厚： (、板列宽已知） 第13页/共18页2) 二级优化 板列材料的合理分配（对各列板分别优化），确定纵骨材料比例、纵骨尺寸、间距）。① 设计变量：纵骨截面积 （板列上）纵骨间距板列厚度关系式： 第14页/共18页约束条件: （a）纵骨稳定性（b）合成应力第15页/共18页（c）最小允许板厚（d）纵骨间距（工艺） （e）最小剖面模数（不小于第一次近似）极限状态，计及板厚折减 第16页/共18页③ 目标函数： 板列需要增加的厚度 问题：复杂的约束条件下，结构优化问题。 第17页/共18页End of this Part