道路路面工程—路面施工指导意见.pdfVIP

沪宁高速公路扩建工程路面施工指导意见 目 录 第一章 总则………………………………………………………………………… 1 第二章 路面拼接施工……………………………………………………………… 3 第三章 老路补强……………………………………………………………………26 第四章 水稳碎石基层施工…………………………………………………………30 第五章 稀浆封层施工………………………………………………………………39 第六章 Superpave25( 普通沥青)施工…………………………………………… 45 第七章 Superpave20( 改性沥青)施工…………………………………………… 54 第八章 SMA-13(改性沥青)施工……………………………………………………62 第九章 施工组织……………………………………………………………………81 第一章 总 则 一、 沪宁高速公路扩建工程采取“两侧拼宽，局部分离”的原则。老路面经过 维修补强后充分利用，拼接的第三、第四车道及硬路肩采用新的路面结构， 内侧路缘带、第一、第二车道老路面维修补强并统一加铺4cm。新建路面 严格按照沥青路面设计和施工规范，及相关指导意见施工，老路面维修补 强参照沥青路面养护规范、设计要求及相关指导意见实施。 二、 老路面利用：超车道全部利用，行车道沥青下面层及以下的结构层次全部 利用，硬路肩全部铣刨换成新的路面结构，有病害隐患的地段铣刨挖除后 采用沥青混合料或水稳碎石分层铺筑，所有路面铣刨材料要分类堆放，各 施工监理单位要认真做好施工组织设计，精心施工，做到施工安排有序， 质量保证措施到位，老路铣刨材料利用合理充分。 三、 老路病害维修补强是保证路面整体质量的关键，路面施工前，在对照设计 文件的基础上，现场由各市高（扩）指组织，设计、施工、监理单位、宁 沪公司各市管理处、省扩指现场工作组配合，共同协商，进一步确定维修 补强的段落范围和工程量，力求做到不留隐患；对病害处理意见分歧较大 时上报省扩指，组织专家会商处理。 四、 K1+770～K104+200新建路面结构厚为80cm，K104+200～K276+310新建路 面结构厚度为76cm，其中，无锡段HN-LM4标（K72+984.817～K95+300） 从望虞河桥宁台至新兴塘桥沪台采用柔性基层，新建路面结构厚度为 70cm。老路路面厚度为76cm，沥青面层为16cm，基层底基层结构不统一， 另外无锡枢纽以东在2003年进行了集中维修，并加铺了4cmSMA13罩面。 因此，各结构层次拼接时要认真研究拼接工艺，通过首件工程确定技术标 准和技术要求，确保拼接处的整体质量。 五、 路面施工必须保证老路交通安全和交通顺畅。路网交通组织由全省交通主 管部门组织实施，施工路段交通组织由施工单位提出方案报市高（扩）指， 经批准后实施，交通组织既不能影响施工，又要保证交通安全和交通顺畅。 六、 路面施工计划分四个阶段实施，确保2004年完成南半幅130km，2005年 7月底完成南半幅全部路面工程，并实现交通全部转移到南半幅，北半幅 路面由2005年8月到2006年7月底全部完成。南半幅分段施工，分段长 1 度6km，根据交通情况决定分段长度是否可以延长，要求施工段落尽可能 连续，从底基层到上面层一次成型。北半幅可大段连续分层施工。各施工 监理单位根据计划安排的总体要求，认真做好分阶段实施性组织计划，确 保各阶段计划目标的实现。 七、 HN-LM4标柔性基层段路面施工指导意见将单独下发。 八、 本施工指导意见未提及的内容按照国家有关规范、标准和设计文件的要求 执行。 2 第二章 路面拼接施工 一、 路面拼接前的准备工作 （一）对路基作业的全面检查：由各市高指组织路基施工