市政道路——级配碎石技术交底记录.pdfVIP

技术交底 工程名称 施工单位 施工部位 级配碎石 施工内容 交底内容 1、工程概况 东海路(豫州大道-兖州路)位于郑州航空港经济综合实验区、郑州新郑综合保税区) 南水北调总干渠以东，规划为东西方向城市主干路，本次工程建设范围西起豫州天道， 东至兖州路，全长 2698.18m。沿线与豫州大道、规划一街、规划二街、规划三街、规 划四徐游龙路、规划五街、规划六街、兖州路等道路相交，规划三街、兖州路为同期 设计道路，其余都为规划道路。 本工程规划道路红线 60m,两侧生态廊道按 50m 控制，四幅路形式，双向八车道， 本工程规 划横 断面布 置形式为 :160m=5Om(生态廊道 )+3m( 人行道)+4m( 非机 动车 道)+4.5m(下以骤地)+15m(机动车道)+7m( 中央绿化带)+15m(机动车道)+4.5m(下凹绿 地)+4m(非机动车道)+3m 行道)+50m(生态廊道)。机动车道路面横坡度 2.0%,路拱采用 交 底 直线接抛物线形式，拓宽渠化段按2.0%的坡度延伸，非机动车道路面横坡度2.0%，人 主 要 行道横坡度为 2.0%。 内 容 2、作业范围； 设计规划红线内，西起豫州大道（桩号为-0+000），东至兖州路（桩号为2+698.18）， 全长 2698.18 米。 3、施工依据； 东海路道路工程施工图设计；现行相关国家、部门及行业施工规范及检验评定标 准； 4、设计技术要求 1）机动车道设计 18cm 级配碎石底基层，人行道摊铺设计 15cm 级配碎石； 2）级配碎石机动车道压实度要求为≥97%，人行道级配碎石压实度大于等于93%。 3）级配碎石基层要求: 1)基层顶面压实度不小于 95%(重型击实标准); 2)集料压 碎值不大于 26%;最大粒径不宜大于 26.5mm;集料中小于等于 0.075mm 颗粒含量不超过 3%; 3 连续孔隙率不应小于 10%。 4）按照道路结构设计断面图，道路中线一侧加宽 1.11m,4.5m 下凹绿化带一侧加 宽 0.87m。 5）级配碎石最佳含水量为3.9%，最大干密度为2.19；配比为 10-30mm碎石；10-20mm 碎石；5-10mm 碎石；石屑=10：26：30：34 5、施工程序 （1）路基填筑完毕，对路床进行验收，验收内容为：路基中线、高程、宽度、平 整度、横坡、压实度及弯沉等。由测量人员对路床进行复合，保证路拱横坡与路面一 致，合格后可进行基层施工。否则必须对路床进行处理。直至达到设计要求为止。 （2）测量放线 由于是半幅施工，按每10米断面设置中线控制桩和边线控制桩。 在变坡点以及曲线变化点加密桩并对中线至边线距离、高程进行重点调整控制。用于 控制摊铺机摊铺厚度的控制线采用钢丝挂线。 （3）级配碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，在级配碎石整个施 工过程中，保持下承层表面湿润，以保证上下层之间的结合。 6、接缝 （1）横缝的处理： 级配碎石基层施工时必须连续作业，如因故中断及收工后都应设置横缝。 ①在摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料 一起碾压，但应注意此部分混合料的含水率。必要时，应人工补充洒水，使其含水率 达到规定的要求。 ②每天的工作缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留 5-8 米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压。 并用三米直尺检查接缝处的平整度，不符合要求的进行处理。 （2）纵缝的处理： 应尽量避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应 斜接，并按下述方法处理： ①在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用钢模板做支撑，钢模板的