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高速铁路路基附属工程施工方案高速铁路路基附属工程施工
路基附属工程施工培训主要施工技术方案及方法 路基附属工程概况:本段路基附属主要为路基的防护,路基防护主要类型有:浸水路堤防护、路堤坡面防护等。路堤边坡防护应根据路堤高度,填料性质等确定,一般情况下:(1)路堤边坡高度大于3m时,采用带截水槽的C25混凝土拱形骨架防护(主骨架间距3.0m;支骨架间距3.0m),主骨架嵌入边坡0.6m,骨架内种紫穗槐并撒草籽。(2)当路堤边坡高度大于4m时,于路堤两侧边坡水平宽度3.0范围内,自坡脚至基床表层下每隔0.6m铺设一层抗拉强度为30KN/m的双向土工格栅。路基防护类型见下表:序号起讫里程长度(m)位置工程名称1DK108+861.17~DK109+297.01435.84双拱形骨架护坡2DK109+449.70~DK110+550.001100.3双拱形骨架护坡3DK110+550.00~DK111+489.35939.35双拱形骨架护坡及防浸水护坡4DK111+625.25~DK112+452.34827.09双拱形骨架护坡及防浸水护坡5DK112+555.55~DK112+789.23233.68双拱形骨架护坡1.防浸水护坡(1)边坡坡度:一般防护高程以上1:1.5;以下1:1.75,于高出地面标高1m处设2.0m宽护道,护道以下填筑渗水土。(2)一般情况下设C25混凝土护坡,厚为0.35m,护坡下设0.15m碎石垫层,其下铺设400g/m2土工布。护坡设置矩形基础,顶宽0.6m,深1m,底宽0.8m。施工方法:准备工作 → 测量放样 →混凝土拌和 → 浇筑混凝土→设置伸缩缝→养生1.准备工作防浸水护坡采用现场浇筑的施工方法,施工前对施工段落的坡面进行清理,平整,夯实,根据图纸设计刷坡。2.测量放样根据施工图纸,对混凝土护坡进行放样,为控制护坡线型直线段每隔10m进行放样,曲线段每隔5m进行放样。 3.混凝土施工由实验室确定配合比并由拌合站加工C25混凝土,罐车拉往现场进行浇筑。4.伸缩缝设置施工时根据设计图纸要求设置伸缩缝:沿线路方向每隔10m设置一道0.02m的伸缩缝,缝内填塞沥青木板,深0.2m。5.养护由人工随后进行二次压光收面,收面同时将线型进行修饰,保证直线线型顺直,曲线线型圆顺。收面平整后外露顶面要立即覆盖,并及时养生,养护时间不少于7天。2.拱形骨架 主要施工技术方案:路基附属边坡刷坡采用人工配合挖机进行,刷坡完成后可进行路基附属结构的施工。边坡按照设计边线进行刷坡,采用机械开挖沟槽,机械开挖时预留20cm采用人工进行刷坡;拱型骨架沟槽开挖由上而下,一步到位,槽底土体要密实平顺;拱型骨架模板加固采用内撑外拉,确保结构尺寸,模板安装要确保接缝紧密、顺直;拱型骨架浇筑采用吊车配合料斗或汽车泵,混凝土浇筑采用自下而上浇筑,混凝土振捣采用φ30振动棒和人工捣固结合振捣,确保边角振捣密实,无空洞、蜂窝、麻面等缺陷;拱型骨架养护采用薄膜加棉被覆盖保湿养护。拱形骨架正视图如下所示:2.1(1)拱形骨架主要施工方法及工艺骨架护坡基本施工工艺流程为:施工准备→测量放样→路基边坡刷坡→基础基坑开挖→基础砼施工→基础养护→养护→确定拱型骨架位置、尺寸→骨架沟槽开挖→骨架砼施工→养护→现浇砼镶边施工→养护→按设计图纸要求设置伸缩缝→踏步施工→养护。大面积施工前先浇筑一两个拱圈做试验,符合设计要求时方可大面积施工。(2)测量放样测量采用全站仪进行,按照设计每15.2m间距放出路肩边线点和基础边线,并在路肩边线点位测量标高作为控制依据,放样结束后要及时做好护桩,以便后续准确使用。(3)路基刷坡采用挖掘机进行刷坡,坡度为1:1.5,使用坡度尺严格控制坡度。刷坡时要派专人指挥,刷坡中,根据实测路肩标高及坡度,计算出路基边坡斜长,用钢尺控制刷坡线,施工过程中,要时刻复测刷坡线,防止损坏路基本体。施工前要清刷坡面浮土,填补坑凹并拍实使坡面平整。(4)条形基础施工要保证线形顺直,条形基础顶面要进行二次收光并及时覆盖洒水养护,条形基础沉降缝位置要控制准确,保证与拱型骨架护坡伸缩缝一致。(5)拱型骨架施工骨架以C25的混凝土浇筑,拱形骨架护坡起终点处采用C25混凝土镶边封闭,宽0.8m。嵌入路堤边坡深0.6m。拱型骨架沟槽的开挖必须根据测量放样的结构形式,做出样板、线架,开挖由上至下,一步到位,槽底密实平顺,禁止超挖。为达到整体美观效果,施工时要求沿线路方向拱的位置和高度基本一致,要求从坡脚处向上布置拱的位置。拱骨架模板采用拱钢模板,主骨架采用土模。模板加固采用步步紧内撑外拉,确保结构尺寸,模板安装要确保接缝紧密,板体顺直,模板施工时,要确保整体线的直顺,总体坡面的平顺。骨架应与截水槽同时施工,防止表水侵入冲毁骨架。拱型骨架砼浇筑前先进行自检,自检合格后报监理工程师检验,检验合格后方可浇筑。拱型骨架所用的混
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