（40+72+40）m连续梁0#块施工技术交底（三级）.docVIP

新建XXX铁路 施工技术交底 【三级】 XXX－ 3 标段 跨XXX(40+72+40)m连续梁0#块支架预压 施工技术交底 工程项目： 新建XXX铁路XXX-3标 编 号： XXX-3-1-2017-LXL 交 底 人： （签字） 技术负责： （签字） 接 底 人： （签字） 日 期： 单位：XXX集团有限公司XXX铁路XXX-3标项目经理部一分部 新建XXX铁路 技术交底 编号： 工 程 项 目 新建XXX铁路工程 合 同 号 XXX-3标 单位工程名称 跨XXX特大桥 施工单位 XXX集团 里 程 DK078+914.328 交底日期 交底地点 一、0#段和直线段支架搭设与预压 连续梁0#段和直线段均采用支架现浇法施工。支架全部采用梁柱式支架。 1、支架基础施工 支架钢管支撑在承台和条形基础上，承台和条形基础施工时预埋80×80×2cm下钢板。 条形基础采用C30混凝土，施工前首先进行地基的换填，底部换填级配碎石确保地基承载力大于200Kpa。条形基础配2层钢筋网，间距0.2m。条形基础大小1m×1.5m×12m。 2、支架设计 ①0#段支架 0#块支架立柱采用2排每排4根，共计8根外径φ529mm壁厚10mm螺旋钢管桩，钢管桩纵桥距桥墩2.6m，横桥向间距2.8m、4.0m。钢管桩之间设置剪刀撑。管桩上下部焊接80cm×80cm×2cm预埋钢板，并在钢板与管桩连接处设加强钢板；钢管桩上部横桥向横梁采用双拼Ⅰ40a工字钢。纵梁采用Ⅰ10工字钢焊接成的三角支撑架。 0#段支架设置详见《支架工装设计图》。 绑扎底腹板钢筋、安装纵向、横向预应力管道 绑扎底腹板钢筋、安装纵向、横向预应力管道 搭设腕扣支架、安装侧模 支架预压 支架安装 铺设底模 铺设纵梁、横梁 安装内模及横隔板模型 绑扎顶板钢筋、安装横向预应力 浇筑砼 砼养护 预应力张拉、压浆、封锚 支架拆除 图1-1 施工工艺流程 ②直线段支架 直线段支架立柱采用2排，共计8根外径φ529mm壁厚10mm螺旋钢管桩，钢管桩纵桥向间距2.25m，横桥向间距2.7m、4.0m，钢管桩之间设置剪刀撑。管桩上下部焊接80cm×80cm×2cm预埋钢板，并在钢板与管桩连接处设加强钢板；钢管上部横桥向横梁采用双拼Ⅰ36a工字钢。纵梁采用Ⅰ20a工字钢，纵梁上铺设10×10cm方木和底模。直线段支架设置详见《支架工装设计图》。 3、支架搭设 钢管桩在现场加工，下料前测出钢管下钢板标高，计算处钢管下料长 度，立钢管桩时测量放样出钢管位置，保证横向每排钢管在一条直线上。钢管与墩身间利用连墙杆I20a工字钢进行连接，节点处利用300×300×10mm钢板连接牢固。钢管桩下底和承台预埋钢板处利用加强肋进行焊接，防止钢管受外力侧移。 4、 支架预压 （1）.预压方法 由于支架的变形对混凝土质量和梁体线形产生至关重要的影响。在预应力及支点反力作用下，混凝土处于复杂的应力状态，支架的不均匀变形使支点附近的底板、肋板出现应力集中现象。因此，必须通过预压来减小支架变形，防止开裂，改善梁体线形；同时亦可检查支架结构安全，防止事故发生。预压方法按照梁段施工荷载的120%分三级次加载（分别为自重的60%、100%、120%），加压采用混凝土预制块方法。 压重前先在工字钢纵向两端距端头0.5m处各设置一排4个观测点，共2排8个观测点，观测点横向、纵向应在一条直线上，用喷漆做好标记，固定观测点位置；在预压前对观测点的标高观测一次，在预压的过程中每6小时观测一次，加载完毕后观测24小时，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形和塑性变形。观测点平面布置图见图1-2、1-3。 图1-2 0#段观测点平面布置图 （2）. 预压重量 支架承受整个悬臂段混凝土的重量，计算纵向长度单位横断面上荷载分布情况，其中顶板腹板混凝土重量直接传送到底板上，横隔板处荷载集中在墩顶，混凝土预制块堆放时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以便能真正模拟混凝土荷载，做到预压的目的。预压时主要是检测支架的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，测量出支架的弹性变形。根据要求对支架按悬臂部分施工荷载1.2倍进行预压。 图1-3 直线现浇段观测点平面布置图 二、0#段、直线段施工 1、支座安装 （1）.0#段模板工程 ①.底模安装：0＃段底模采用钢模。预压试验完成后，已消除了非弹性变形量，此时应根据弹性变形量△，重新设置箱梁底模标高。假设箱梁底模设计标高为H1，则立模标高H1=H+△。底模安装完成后，应将模板表面大致清理干净。 ②.侧模安装