攀枝花汉都物流有限公司_项目分析报告_塔米狗.docx

攀枝花汉都物流有限公司40%股权及220万债权转让项目分析 项目投资亮点与建议 经过三十年多的长足发展，我国物流业在量和质的方面得到了飞跃式提升，其在国民经济快速、健康发展过程中的先导性和支撑性作用已显露无遗。近年来，四川省物流业实现快速增长，物流服务水平大幅提升，为构建西部物流中心，推动四川由经济大省向经济强省跨越、由总体小康向全面小康跨越奠定了坚实基础。 综观产业发展历史规律，产业集聚是提高其效率和效益的重要途径。产业集聚作为一种区域经济组织形式，通过集聚区域内企业间的联动和协同，既能提高产业集聚区域的生产效率，又能降低区域内协同主体的生产成本，从而提升区域产业经济的整体竞争力。 （1）项目名称与交易形式 攀枝花汉都物流有限公司40%股权及220万债权转让 （2）标的企业基本信息 公司名称：攀枝花汉都物流有限公司 注册地址：四川省攀枝花市盐边县(盐边县桐子林火车站) 成立时间：2010-07-14 法定代表人：彭宏 注册资本：800万元 （3）股权结构 1. \o 前往企评家查看企业评价报告 云南佳盈物流股份有限公司 48% 2. \o 前往企评家查看企业评价报告 成都中铁西南国际物流有限公司 40% 3. \o 前往企评家查看企业评价报告 盐边维宇投资管理有限公司 12% （4）经营范围 货物运输代理、物流配送、货物装卸、仓储、包装及相关咨询服务；铁路延伸服务；过磅计量服务；房屋租赁；销售：五金、交电、百货、化工产品（不含危险品）、现代办公用品、机械设备、电器设备、建筑材料（除木材）、金属材料、家用电器、焦炭、矿产品、农副土特产（以上项目涉及行政许可的凭许可证或审批文件经营）。货物运输。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 市场行业情况分析 经过三十多年发展，物流业已经成为国民经济的支柱产业和重要的现代服务业。2013年，中国物流市场规模首次超过美国，成为全球第一。2017年，全国社会物流总额达到252.8万亿元。2017年，全国铁路货物发送36.89亿吨，公路货运量368.69亿吨，水路货运量66.78亿吨，民航货邮运输量705.80万吨。全国铁路货物周转量26962.2亿吨公里，公路货物周转量66771.5亿吨公里，水路货物周转量98611.3亿吨公里，民航243.5亿吨公里。规模以上港口货物吞吐量126.72亿吨，全国规模以上港口集装箱吞吐量为2.38亿TEU（标箱），全国规模以上快递服务企业业务量完成400.6亿件，快递日业务量突破10974万件[3]。铁路货物发送量、铁路货物周转量、公路货运量、港口吞吐量、集装箱吞吐量、快递量均居世界第一，民航货运量居世界第二。 在规模快速扩展的同时，物流能力有很大提升。2017年，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路运营里程达到2.5万公里，居世界第一位；全国公路总里程达到477.35万公里，其中高速公路通车里程13.65万公里，居世界第一；全国内河航道里程达到12.7万公里，其中高等级航道1.25万公里；全国规模以上港口万吨级泊位达2366个；全国民航机场达到229个。截至2016年底，全国营业性通用（常温）仓库面积达近10亿平方米，各种类型的物流园区不断涌现。物流基础设施的大发展为物流能力的提升奠定了坚实的基础。 物流市场开放程度高。?改革开放之初，跨国物流企业就开始进入中国。20世纪八、九十年代，先后有联邦快递、敦豪、天地物流、联合包裹、马士基等跨国物流企业在中国建立合资企业。中国入世后，物流业进一步扩大开放。2006年起，外资企业在中国可自行设立分销网络，独立经营物流业务。凭借规模、资金、技术和管理等优势，跨国物流企业已从原先主要以合资为主逐步走向独资，从单一业务走向综合物流业务，从集中于中心城市物流业务向构筑全国性物流网络展开。 已形成多元化物流发展格局。物流已经形成多种所有制并存、多元主体竞争、多层次服务共生的格局。从所有制看，国有、民营和外资三足鼎立；从需求看，既有民生需求，也有来自农工商等产业需求；从提供主体看，既有传统企业，也有专业化企业和新兴企业。在近些年物流业重要性日益显现的态势下，社会资本纷纷进入物流领域。服务产品和服务模式日趋呈现多样性，第三方、第四方、供应链、平台、联盟、O2O、众筹等多种经营模式加快发展。服务空间分布上有同城、区域、全国、跨境等多种类型。服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等多种类型。物流企业不断开拓