民航概论第一章总论.pptxVIP

民航概论;前言;航空运输业的特点;课程主要特点;学习目的;学习方法;考核方式;第一章总论;本节内容;制造业 军事航空 民用航空;铁路运输 公路运输 水路运输 管道运输 民航运输;民航的定义：;1.商业航空 （公共运输航空/ Public Transportation ）—— 以营利为目的的客货运输活动;第一节 民用航空的基本概念;公务航空（Business and Corporate Aviation）;飞行训练;政府部门内设外设机构及直属机构 参与商业航空运输的各类企业 民航机场 参与通用航空各种活动的个人 和企事业单位 ;民用航空管理机构职责——起草相关法律法规规章草案；制定政策和标准；监督管理；代表国家从事外事活动。;;20;中国民用航空局直属机构;22;首都机场集团;24;民航机场;第一梯队;参与通用航空各种活动的个人和企事业单位;思考题;第二节 世界民航的发展历史;模仿鸟类的尝试 将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上，尝试飞行 结果常常是灾难性的;罗吉尔·培根（R.Bacon，约1220~1292） 欧洲文艺复兴 认真思考过飞行器 在大约1250年成书、1542年才出版的著作《工艺和自然的奥秘》中，培根提出了动力飞行的概念。虽然他的设想还相当简单粗糙，但人们把他看作历史上第一个提出类似20世纪飞机概念的人。 培根终生不得志，生前曾将手稿送给一些宗教领袖，但没有得到重视，加之其著作大都在他死后几百年才出版或译成通用文字，因此培根的飞行器思想没有对后世产生什么影响。;万户（明朝）;达芬奇（Leonardo da Vinci 1452 – 1519）;《论鸟的飞行》论述了鸟飞行的一些原理： 鸟的持续飞行原理（或者说空气的升力原理） 鸟有效利用气流飞行的技术 鸟如何采取各种省力措施;达·芬奇的航空学研究可以分成三大部分： 关于飞行的理论和原理 飞行的稳定性和控制 飞行器设计 可惜由于历史原因（不被当时理解，多种论文、手稿没有发表），达·芬奇对航空发展没有产生任何影响。;蒙哥尔费兄弟 （1740/1745 - 1810/1799） Montgolfier brothers;亨利戈法德 (Henri Giffard 1825 – 1882);凯利 (Sir George Cayley 1773 - 1857) ;航空之父 — 乔治·凯利 G.Cayley（1773~1857） 为重于空气的航空器创立了必要的飞行原理 论文《论空中航行??(1809)被认为是现代航空学诞生的标志。论文阐述了飞机基本原理，分析了稳定性、安全性和操纵性的重要性，提出许多重要概念。 他的研究成果远远超出了时代，在他之后近百年间，也没人超过他的水平或认识到他的发现的重大意义。;现代航空之父–里林塔尔 （Otto Lilienthal 1848–1896 ）;莱特兄弟（The Wright brothers ）;冯如;布赖里奥（Louis Bleriot ）;1919年法国开辟第一条空中定期航线 （巴黎——布鲁塞尔）;二十世纪三十年代DC-3 投入航线;1957年Boeing 707 投入航线运行;1970年 Boeing 747 投入航线运营;1782年，法国Joseph Montgolfier制造出热气球 1783年6月4日， Montgolfier兄弟的热气球首次公开飞行 1891年，Otto Lilienthal的滑翔机第一次飞行 1896年8月9日，Otto Lilienthal在一次飞行中坠落身亡 1900年，Graf von Zeppelin的飞艇成功飞越博登湖(Bodensee) 1903年，莱特兄弟驾驶他们的飞机完成第一次成功的动力飞行 1908年，布莱里奥驾驶单翼飞机飞越英吉利海峡 ;1909年，齐柏林创办世界第一家商业性民用航空运输公司——德国航空运输有限公司 1915年，容克（ Junker ）开始制造全金属飞机 1919年，世界第一条国际民航客运航线开通（巴黎-布鲁塞尔） 1927年，Charles Lindburg完成第一次纽约至巴黎的不停顿飞行 1932年，第一位女飞行员Amelia Earhart横穿太平洋 1936年，Hindenburg号飞艇开始旅客运营 1937年，Hindenburg在纽泽西意外起火烧毁，死亡36人 1939年，德国第一次展示了涡轮喷气式飞机。 ;1944年，在芝加哥签署了《国际民用航空公约》，也称《芝加哥公约》——世界航空宪法 1947年，美国的Bell-X-1首次突破音障 1947年，国际民航组织成立 1949年，协和式超音速飞机处女航 1950年，第一架涡轮螺旋桨喷气客机“子爵号”投入使用 1952年，“彗星号”客机投入使用 1956年，苏联图104投入航线 1958年，波音707和DC-