鲜花物流运输案例.docVIP

临朐县职业教育中心学校 汽车电气设备构造与维修 冷链物流运营管理 《冷链物流运营管理 《冷链物流运营管理》 企业案例 ?鲜花物流运输案例 成立于2014年的北京宜花花卉科技有限公司，如今已成为国内最大的鲜花供应链公司。为支撑其业务增长和保障鲜花品质从原产地到花店始终如一，宜花在物流系统建设方面进行了诸多创新，包括与正基塑业携手探索可折叠周转器具在鲜花物流中的应用。 北京宜花花卉科技有限公司（简称“宜花”）成立于2014年，是一家通过“互联网＋”整合鲜花行业，被22万花店与种植者信赖的鲜花公司，目前其销售和供应网络已覆盖100多个城市。为保障鲜花品质从原产地到花店始终如一，宜花全面使用智能恒温技术以及全程冷链运输方式。值得一提的是，宜花从2018年12月开始使用可折叠的塑料鲜花周转筐，替代原有纸箱，在提升鲜花新鲜度的同时，包装成本也大幅降低，成为强化其物流运作水平的一项重要举措。 在消费升级的大潮下，中国花卉产业发展如火如荼，从节日礼仪消费转向家庭消费、个人消费，消费区域从一二线城市转向三四线城市甚至富裕地区的新农村，消费渠道从传统花市转向电商和花园中心……目前我国花卉年销售额已超1500亿元，是世界最大的花卉生产中心、重要的花卉消费国和进出口贸易国，同时花卉种植面积也位居世界第一。宜花所在的鲜切花领域同样增长迅猛。根据统计，全国鲜切花市场规模过去两年分别达235.5亿元和366.2亿元，2019年预计达600亿元。 发展潜力巨大，但行业竞争同样激烈，宜花能够在市场中立足，依靠的是其独特的发展理念和运作模式。 据北京宜花花卉科技有限公司副总裁张东晨介绍，传统鲜花供应链层级复杂，例如鲜花产品会先从云南产地几轮的转运和集货，然后运到各地的一级批发市场，然后再转到二级甚至三级批发市场，中间通常有四到五个环节，导致物流成本增高，时效变差，花材价格被推高，同时鲜花品质也很难保证。而宜花通过IT技术、大数据与人工智能的计算，将市场需求与种植供给紧密连接，开拓出新的鲜花供应链模式。 在销售端，宜花为各个花店安装“找鲜花”APP，客户可通过APP直接下单，随后宜花公司负责采购、配送、客户服务、售后服务等等。目前其销售和供应网络已覆盖100多个城市，包括以北京为中心的京津冀，以上海、杭州为中心的江浙沪，以及广东全省、成都、重庆和云南周边地区。客户中近80%为B端的花店，其余还有部分C端的个人客户。 在采购端，宜花采用农户直采、新鲜直供的方式，通过为种植户安装“供鲜花”APP，方便在当地进行采购和供货。据悉，宜花所用花材来自云南及国内其他9大产区花源地，其中云南为主要产区，包括昆明、晋宁、宜良、安宁、玉溪、楚雄等地，注册农户接近1万个，还有几百个供应商和20多个品牌基地，基本构成了宜花的完整采购供应链条。 宜花将原有从花农到花店的鲜花产业流通环节从五层降为一层，在上游种植者和下游终端消费者之间搭建起商品流、物流、信息流、资金流的桥梁，链接上万名的农户、供应商和品牌基地，充分满足几十万家花店和消费者的需求，保证第一手花材从田间地头采摘后第一时间进行采后处理，生产加工，装箱打包后最快捷运送到客户手上，没有中间环节，周转成本最低，流转效率最高。初步统计，相较传统模式，宜花的花材流转时间从96小时缩短到24～28小时，将原有鲜花产业流通环节的效率提升了70%，花材周转成本下降50%。 一、高水平的物流运作能力 “宜花用移动互联网技术改变了原有落后的鲜花产业，通过解决种植户的销路，减少中间环节对鲜花的损耗，使原来的鲜花市场变得有序而高效。”在张东晨看来，凭借强大的供应链管理平台、先进的采后控制技术及质量控制系统飞速发展，宜花已成为中国鲜花供应产业的第一品牌。而这一全新供应链模式背后，是以宜花高水平的物流运作能力作为支撑。 据他介绍，与一般产品相比，鲜花在存储、运输等物流过程中有一些不同。例如，鲜花属于活性植物体，本身需要散热，并且都采用大棚种植，温度往往较高，花材采摘之后需进行快速降温；由于花头大小、花杆长度、杆径粗细、颜色、花瓣数、开放度等等都是变量，所以鲜花也被称为“非标产品”。此外，还有时效方面的限制，花材从采摘后属于花苞的阶段，随后陆续进入盛开、萎缩、凋谢的过程。更重要一点，鲜花与人们的审美密切相关，每个人对花的喜欢程度和判断标准不太一样，对于花材品质的要求必须更高一些。可以说，鲜花产品是在整个物流领域里面最难做的品类之一。 二、三仓模式 基于鲜花产品的特性，以及为了更好地兼顾供给地和本地市场两端，方便种植者直接对接宜花，宜花直接供应花店，宜花建立了“三仓模式”。 具体而言，宜花在全国范围内投资建立了三级鲜花物流中心，包括位于农户田间地头的前置仓（