六上语文5《詹天佑》.pptVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
这条铁路不满4年就全线竣工了,比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑,你…… ……您的爱国精神令人敬佩! 这条铁路不满4年就全线竣工了,比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。 遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。 詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。” 铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢?詹天佑顺着山势,设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进,这样一来,火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢? “人”字形线路 铁路要经过很多高山,就不得不开凿隧道,其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工,把工期缩短一半。 铁路要经过很多高山,就不得不开凿隧道,其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。 “人”字形线路 5 詹天佑 詹天佑 出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58岁。广东南海人,居住在湖南省,他是中国首位铁路工程师,负责修建了京张铁路(北京——张家口)等铁路工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。 六上语文5《詹天佑》 这条铁路不满4年就全线竣工了,比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑,你…… ……您的爱国精神令人敬佩! 这条铁路不满4年就全线竣工了,比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。 遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。 詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。” 铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢?詹天佑顺着山势,设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进,这样一来,火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢? “人”字形线路 铁路要经过很多高山,就不得不开凿隧道,其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工,把工期缩短一半。 铁路要经过很多高山,就不得不开凿隧道,其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。 “人”字形线路 本文记叙了詹天佑在主持修筑 ( )的过程中,不 怕帝国主义者( ), 克服工程中的千难万险,提前完 成修筑任务的事迹,表现了詹天 佑是一位(  )的(  )工 程师。 京张铁路 要挟嘲笑 杰出 爱国 预习检查 shī 施工 náo 阻挠 yōng 居庸关 jiān 艰巨 yì 毅然 chǎn 铲平 liè

文档评论(0)

133****7766 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档