基于有机朗肯循环的废气发电技术的研究讲课文档.pptVIP

发动机在中高转速工况运行时，排气温度与排气流量均有所增加。在这两种因素的共同作用下，排气火用值随转速升高而增大，也就意味着由排气能量可以转化更多的有用能。排气能量约占燃料总能量的 1/3。而排气的有用能占排气总能量的 40%左右，只有这部分可以转化为对外输出的有用功。相对于温度较低的发动机冷却水，废气能量的品质较高，具有很高的利用价值。 现在三十页，总共四十五页。 5. 工质的分类与选择原则 一套系统必须选择合适的工质，而且随着选择的工质不同，计算时热力学参数的选择会不同，系统的结构选择以及最终的转化效率也会不同。工质的干湿性是由工质在温熵图上的饱和蒸汽线（临界点右侧饱和曲线）的斜率（ dT /ds）大小所决定。由此可定义饱和蒸汽线的斜率的倒数（ ξ = ds /dT）为工质的干湿性。根据不同的ξ 值，可将工质分为以下三种类型：湿工质、干工质以及等熵工质。若 ξ 0，则为干工质；若 ξ 0，则为湿工质；若 ξ = 0，则为等熵工质。三种工质的温熵图如图 3.5～3.7 所示，图中 CP 点表示工质的临界点；L 和 V 分别表示工质的液态和气态。 现在三十一页，总共四十五页。 工质的选择原则通常包括以下七个方面： （1）无毒，不易燃易爆并与热力设备良好兼容性。 （2）工质对环境的危害较小。要求消耗臭氧潜能值 ODP（Ozone Depletion Potenti