桥梁上部结构施工（共10章）第五章.pdfVIP

桥梁上部结构施工 第五章 预应力混凝土连续梁桥施工 目 5.1 预应力混凝土连续梁桥基本构造 5.2 预应力混凝土连续梁桥的施工 录 5.1 预应力混凝土连续梁桥基本构造 5.1.1 连续梁桥类型 预应力混凝土连续梁桥按 照桥梁跨径相互关系来分，有 等跨连续梁和不等跨连续梁。 等高连续梁 预应力混凝土连续梁桥根据梁 高可分为等高 （等截面）连续 梁和变截面连续梁，如图所示。 变截面连续梁 5.1.1 连续梁桥类型 1. 等截面连续梁桥 等高连续梁 “等高”主要 指梁高保持不变，大部分梁段 采用相同截面。 2. 变截面连续梁桥 大跨度预应力混凝土连续 梁桥以采用变截面布置为主。 变截面箱形截面连续梁内部示意图 5.1.2 受力特点 连续梁桥在结构重力和车辆荷载等恒载、活载作用下，主梁受弯， 跨中截面承受正弯矩，中间支点截面承受负荷载，通常支点截面负弯矩 比跨中截面正弯矩大。由力学的基本知识可知，连续梁的内力分布要比 同等跨度的多跨简支梁均匀、合理。这是由于连续梁中支点负弯矩的存 在，使得跨中正弯矩值显著减小。 5.1.3 截面类型 1. 板式截面 板式截面构造简单、施工 方便，如图为常用板式截面形 式。实体截面用于小跨度的梁 桥，空心板截面常用于20～ 30m 的连续梁桥。板式截面多 采用混凝土现浇施工方法，但 在铁路桥中使用较少。 常用板式截面形式 5.1.3 截面类型 2. 肋式截面 在悬臂梁或连续梁结构中， 常采用双T形主梁截面布置形 式.T形梁的翼缘板构成桥梁的 行车道，又是主梁的受压翼缘， 在预应力混凝土梁中，受拉翼 缘部分做成加宽的马蹄形, 以 满足承受压应力和布置预应力 梁肋马蹄示意图 钢筋的需要。 5.1.3 截面类型 3. 箱形截面 箱形截面抗扭刚度大，整体性好，有良好的静力和动力稳定性， 特别适合弯桥和悬臂法施工的桥梁；其顶板和底板都具有较大的面 积，能有效抵抗正负弯矩，满足配筋要求。目前，已建成的大跨径 预应力混凝土桥中，跨径超过60m后，其横断面大多为箱形截面。 5.1.4 横隔梁布置 采用T形截面的连续梁桥，因其抗扭刚度较小，为增加桥梁的整体 性和使荷载有良好的横向分布，宜设置中横隔梁和端横隔梁。 箱形截面梁的抗弯及抗扭刚度大，除了在支点处设置横隔梁以满足 支座布置及承受支座反力需要外，可设置少量中横隔梁。 5.1.5 预应力钢束布置 应力结构通过高强钢筋提高结构跨 越能力，连续梁预应力钢束可以说 是连续梁桥结构的 “生命线”。连 续梁桥的预应力钢筋的分类，大致 有以下几种，按力筋布置的走向， 分为纵向力筋、横向力筋和竖向力 筋，连续梁在均布荷载作用下的弯 连续梁弯矩图示 矩图如图所示。 5.1.5 预应力钢束布置 纵向预应力钢束布置 连续配筋 分段配筋 5.1.5 预应力钢束布置 纵向预应力钢束布置 逐段加长力筋 体外布筋 5.2 预应力混凝土连续梁桥的施工 5.2.1 支架法现浇预应力混凝土连续梁 桥 支架法施工工序 支架设计 搭设支架 地基处理