一标施工及投资及完成汇报（2009.9.22调整版1）.pptVIP

天津西站交通枢纽配套市政公用工程 土建施工一标段工程施工汇报 汇 报 内 容 一、工程概况 二、目前工程进展情况 三、下步工作计划 四、目前工程存在的问题 一、工程概况 天津西站交通枢纽土建一标段工程，总建筑面积89000m2，全部为地下结构工程，基坑采用明、暗结合开挖方式，土方量约60万?，钢筋总量约38629t，混凝土总量约247393?。施工内容主要分为四部分，包括地铁4号线以东的南广场地下停车场及公共换乘区工程、地铁4线西站站工程、6#线西站站工程和西青道下沉东段工程，另有部分改造工程。 1、总体简介 一标段施工范围 一标段平面示意图 一、工程概况 南广场工程地下一层，局部设有夹层，混凝土框架结构，基坑面积2.25万㎡。基坑深9.25m，围护结构南北采用水泥搅拌桩，东侧采用地下连续墙。 围护结构 基坑 土方工程量 （m3） 工程桩 基础底板 工程量 主体结构 工程量 长 (m) 宽（mm） 深 (m) 钢筋 （t） 砼量 （m3） 长 (m) 宽（m） 深 (m) 18m 27m 钢筋 （t） 砼量 （m3） 钢筋 （t） 砼量 （m3） 地连墙 180.2 800 18.5 435 2668 180 142 9.25 276678 545根 173根 4414 24522 5806 244410 水泥搅拌桩 270 5700 14 2308组 2、南广场概况 一、工程概况 轨道交通地铁6号线西站站位于南广场下部二层，基坑最深达18.52米。为围护结构采用800厚地连墙加钢管撑，地连墙成槽深度25.52m，有效深度为16.7m。土方工程采用明挖的形式。 围护 结构 围护结构 基坑 土方工程量 （m3） 工程桩 基础底板 工程量 主体结构 工程量 长 (m) 宽（mm） 深 (m) 钢筋 （t） 砼量 （m3） 长 (m) 宽（m） 深 (m) 30m 钢筋 （t） 砼量 （m3） 钢筋 （t） 砼量 （m3） 800宽地连墙 320 800 25.2 741 6508 160 19.9 18.52 35110 52 1765 9809 2322 97764 3、轨道交通地铁6号线工程 一、工程概况 轨道交通地铁4号线西站站位于南广场和地铁6号线下部三层，基坑深度26.3米，端井最深达到27.95米。围护结构采用1000厚地连墙，开挖采用明暗结合的方式。 围护 结构 围护结构 基坑 土方工程量 （m3） 工程桩 基础底板 工程量 主体结构 工程量 长 (m) 宽（mm） 深 (m) 钢筋 （t） 砼量 （m3） 长 (m) 宽（m） 深 (m) 45m 30m 钢筋 （t） 砼量 （m3） 钢筋 （t） 砼量 （m3） 800宽地连墙 162.6 800 25.2 3793 15640 177 25 27.9 140598 40根 38 根 2648 14713 3483 16646 1000宽地连墙 523 1000 42.68 4、轨道交通地铁4号线工程 一、工程概况 西青道下沉东段工程，包括XQK6+325.8～XQK6+930.524之间的西青道下沉隧道，围护结构采用Φ 850@600 的SMW工法桩，基坑最深达6m，下沉段采用箱体结构。 围护结构 基坑 土方工程量 （m3） 工程桩 基础底板 工程量 主体结构 工程量 长 (m) 宽（mm） 深 (m) 钢筋 （t） 砼量 （m3） 长 (m) 宽（m） 深 (m) 钢筋 （t） 砼量 （m3） 钢筋 （t） 砼量 （m3） SMW 工法桩 1250 850 15 / / 605 37.5 6 149491 276根 4735 29585 5129 32057 5、西青道下沉工程概况 二、目前工程进展情况 我局协调局人力资源组建了以六部一室为基本框架的项目经理部，并于4月28日按照业主要求按时进场，管理人员职能齐全，职责明确，满足现场施工生产管理需要。根据施工生产需要，现场组织六支专业队伍分别进行桩基、地连墙、水泥搅拌桩、注浆、检测的施工。共计投入446名施工人员，其中管理与技术人员68人，机械操作手52人，钢筋工167人，电焊工46人，电工34人，综合工79人。随着工程进展，我部将根据施工生产需要调整劳动力投入。 1、人员组织情况 项目组织机构 项目经理：崔景山 公司各部门 专家顾问团 项目总工：亓立刚 执行经理：赵喜顺 生产经理：王 海 工程部经理： 张铭相 技术质量部 负责人： 张志威 安全管理部 经理： 李建国 合约计划部 经理： 姚海英 物资部经理： 白远章 测量部负责人：