竣工建筑限界测量技术要求及设计配合管理流程.docVIP

竣工建筑限界测量技术要求 及设计配合管理流程 总则 为便于临潼线一期工程土建已完成车站及区间（轨行区）断面测量、限界判定、现场铺轨、设备安装等工作规范、有序，设计与施工配合到位，特制定本技术要求。 本技术要求适用于临潼线一期工程土建已完成车站及轨行区间断面测量、限界判定、现场铺轨、设备安装的相关设计配合管理，各设计单位、施工承包商、测检单位、监理单位等必须遵照执行。 工作分工 1.监理单位督促施工承包商在车站完工和区间隧道贯通后，完成场地杂物和积水清理以及封堵渗漏水等缺陷修整。待结构稳定后,施工承包商负责进行中线调整测量、断面测量和质量自查工作，监理独立抽检。 2.测检、测量单位负责独立对已完工车站和轨行区间进行全面测量、计算与设计值较差并按规定表格型式填报并形成书面正式报告。 3.测量单位及时通过现场项目部将测量成果报告提交于设计管理部，设计管理部以书面形式转发总体院，作为开展设计配合和设计变更工作的依据。 4.总体设计单位负责依据竣工建筑限界测量报告进行限界核查、确认工作，并组织相关专业（线路、轨道、接触网、通风空调、给排水与消防及土建设计等相关专业积极配合）研究解决存在技术问题，并出具限界核查报告。 5. 设计管理部负责组织研究限界核查过程出现的重大技术问题。 6. 设计管理部负责制定界限核查工作计划，及时转交限界核查所需各项资料并负责督促现场落实。 管理及设计配合流程 1.施工承包商及监理项目部完成断面测量及差值计算后应及时将检测及抽检成果报告提交公司设计管理部。上述工作应在业主下发的计划要求前完成。 2.测量单位完成断面测量及差值计算后应及时将测量成果报告提交公司设计管理部，设计管理部以书面形式将检测成果报告转发总体院，作为开展设计配合和设计变更工作的依据。上述工作应在业主下发的计划要求前完成。 3.总体院根据测量单位提交的测量报告，对报告进行限界核查、确认工作，限界、轨道、接触网、通风空调、给排水与消防及土建设计等相关专业应进行积极配合。针对建筑限界不满足的区段，根据需要联合轨道、接触网、限界等相关专业进行线路调线调坡或接触网布置调整等设计变更工作，调线调坡成果应及时提供给轨道、接触网等相关专业，相关专业据此进行有关设计图纸的变更工作，对其它专业产生影响的，一并将变更后的资料及时提供给相关影响专业。轨道专业应在现场铺轨前完成综合铺轨变更设计，若变更地段有人防门，需同时将变更资料提交人防专业。 4.根据测量结果做出的限界判定结论没有调线调坡等较大问题时，直接由总体院提交给设计管理部，监理负责督催施工单位对存在问题进行整改，并将整改结果书面告知工程处。涉及调线调坡、设备整改、断面调整等重大问题时需报送设计管理部研究决定，相关专业出图也需经设计管理部确认。 5.局部地段设备需要特殊布置的，由总体部牵头完成设备特殊布置调整方案，将调整方案提经设计管理部审批后下发给相关设计单位，由各设计单位进行相关的设备布置调整的变更设计。 6.各专业形成的变更设计按照轨道公司的设计变更管理办法执行。  测量单位 测量单位提出竣工建筑测量检测报告 书面形式发总体院 工程部将检测报告转发设计管理部 竣工验收前两周 线路、限界、轨道、接触网和通风等专业联合进行限界确认 参加竣工验收会 Y N 调线调坡 限界专业牵头 设备特殊布置调整 接触网布置调整 轨道、限界、接触网等专业确认 铺轨前 铺轨图调整 人防门 设备安装前 设备布置调整 施工现场整改处理 N 形成变更资料 各设备专业调整形成变更资料 设计管理部 联系单形式 管理及设计配合流程图 四、断面测量技术要求 一般规定 本次主要为铺轨前的建筑限界测量，即区间和车站轨行区的结构断面测量。 测量前应进行贯通测量，贯通测量长度至少为两站一区间。 断面测量须以归化改正后的线路中线点或贯通平差后的施工控制点为依据。 测量采用的坐标系统、高程系统、图式等应与原施工测量一致。 测量时应收集已有的测量成果并进行实地检测、校核，测量方法和精度应遵照测量规范并与原施工测量相同，并应按实测的资料编绘测量成果。 测量成果应包含： （1）测量成果表； （2）测量报告； （3）测量示意图。 （二）结构断面测量技术要求 1．分区、分段施工的土建结构工程完成后，应对隧道、车站等的结构断面和底板纵断面等进行测量。 2．结构断面测量方法应采用现行规范规定的测量方法。 3．结构横断面及底板纵断面测量应以贯通平差后的施工平面和高程控制点及调整后的线路中线点为依据，按设计或工程需要进行。直线段每6m、曲线段每5m测量一个横断面和底板高程点，结构横断面变化处和施工偏差较大段应加测断面。 4．结构横断面测量点的位置，应为建筑限界控制点