教科版（2017）科学五年下册第二单元《船的研究》知识点梳理及复习要点（附目录）.docxVIP

教科版（2017）科学五年下册第二单元《船的研究》知识点梳理 附复习要点 第二单元《船的研究》目录 1.船的历史 2.用浮的材料造船 3.用沉的材料造船 4.增加船的载重量 5.给船装上动力 6.设计我们的小船 7.制作与测试我们的小船 第二单元知识点梳理 2.1船的历史（教科版） 用橹来操纵方向和驱动前进的木结构的船。船体上有桅杆，船帆悬挂在贯穿船头和船尾的长帆桁上,利用风力前进。现代轮船大都由钢铁制成，使用涡轮发动机，以螺旋桨驱动船前进。能潜入水下进行作战和活动的舰艇。用蒸汽机作为前进动力的船，两大特征便是冒着滚滚黑烟的烟囱和巨大的明轮推进器。用桨来驱动的窄而长的无篷小船。舟筏时代 帆船时代 蒸汽机船时代柴油机船时代1.船的历史 用橹来操纵方向和驱动前进的木结构的船。 船体上有桅杆，船帆悬挂在贯穿船头和船尾的长帆桁上,利用风力前进。 现代轮船大都由钢铁制成，使用涡轮发动机，以螺旋桨驱动船前进。 能潜入水下进行作战和活动的舰艇。 用蒸汽机作为前进动力的船，两大特征便是冒着滚滚黑烟的烟囱和巨大的明轮推进器。 用桨来驱动的窄而长的无篷小船。 舟筏时代 帆船时代 蒸汽机船时代 柴油机船时代 船是能航行或停泊在水域进行运输或作业的交通工具。人们可以借助船在水面上自由、方便地行使，还可以把货物运送到远方。 船的比较 项目 摇橹木船 轮船 体积 小 庞大 船体材料 木头 钢铁 动力 撸 涡轮发电机 载重量 很少，几百千克 可达数百吨至数十万吨 4.让独木舟保持稳定而不侧翻的方法 （1）船体两侧厚薄要均匀。 （2）船的边缘高度要一致。 （3）装载物体时要保持平衡。 5.用相同质量的垫圈拉动两艘相同形状的小船时，尖形船首的小船在水中行驶得更快，因此尖形船首更有利于减小船在水中受到的阻力。 2.2用浮的材料造船（教科版） 基础知识梳理 1.古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。但是，独木舟在水中不够稳定，装载的货物也有限。 实验：制作一个竹筏 实验要求:竹筏能稳定地浮在水面;牢固、不散架。 实验测试:用螺母(或钩码)测试竹筏的载重量,观察能装载几个螺母。注意不能让水浸湿螺母。 2.竹筏(或木排)的底部比独木舟宽，稳定性更好，载重量更大，弥补了独木舟的部分不足。 3.竹筏(或木排)存在货物容易浸水的问题，可以给竹筏(或木排)包裹层防水薄膜等材料。 4.播橹木船和宝船解决了防水问题，稳定性好，而且出现了“摇撸”“风帆”等动力系统，宝船的载重量非常大。 2.3用沉的材料造船（教科版） 基础知识梳理 1.把小船往水中压时，手能感受到水对小船有一个向上的力，我们把这个力称为水的浮力。 2.用在水中下沉的材料做船 （1）橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，我们用它们来模拟造一艘船，让它们都能漂浮在水面上。 （2）把船轻轻放入水中，测试橡皮泥船和铝箔船，看它们能否装载一定量的金属垫圈。 皮泥船 铝箔船 3.橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。 4.随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。 5.让船型橡皮泥和铝箱稳定地漂浮在水面上的方法 （1）橡皮泥的厚薄要捏均匀。 （2）船的边缘高度要一致，尽可能增大底部宽度。 （3）金属垫圈要均匀地放在船中，不能堆积在一处。 6.船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。 7.渡船是航行于江河、湖泊海峡及岛屿之间的运输船，主要用于载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。渡船的底部特别宽阔，稳定性好。 渡船的底部特别宽阔 双体帆船的稳定性大大提高 8.双体船是一种带有两个平行船体的小船，稳定性大大提高，甲板面积较大，常用作内河或沿海的客船渡船、工程船等。 2.4增加船的载重量（教科版） 基础知识梳理 实验：比较不同底面积的铝箔船的载重量 实验方法：①用边长12厘米的正方形铝箔做成不同底面积的船。②根据设计，制作3艘铝箔船，分别计算它们的体积。 A B C A船体积：8×8×2=128() B船体积：6×6×3=108() C船体积：4×4×4=64() ③用弹珠或垫圈模拟货物，比较哪一艘船的载重量大。 实验现象：A船载重量最大，B船次之，C船最小。 1.船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置的位置等多种因素有关，相同质量、相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量也越大。 2.提高船的载重量的方法 （1）减轻船身的质量，用更轻的材料。 （2）增大船身的体积，尝试不同的形状，尽量增大船排开的水量。 3.我们把物体在水中排开水