船舶操纵(二三副)完整课件.pptx

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第一章 船舶操纵性能;第一节 船舶旋回性能;一 、 船舶旋回运动过程;第一阶段(转舵阶段) ;第二阶段 (过渡阶段);第三阶段(定常阶段);二、旋回圈及旋回圈要素;二、旋回圈及旋回圈要素;1.反移量(Kick);1.反移量(Kick);2.进距(Advance);3.横距(Transfer) ;4.旋回初径;4.旋回初径;5.旋回直径;6. 滞距(Reach) ;三、船舶旋回运动要素 ;1. 漂角(Drift angle) ;2. 旋回中的降速 ;3. 横倾(list);4. 横倾(list);5. 旋回时间;四、影响旋回圈的因素;1.方形系数Cb;2.长宽比(L/B);3.船体水线下侧面形状;4.舵面积比;5.推进器及舵类型;6.舵角;7.操舵时间;8.船速;9.吃水与纵倾;10.横倾;11. 浅水影响;12. 旋回方向;13. 其他因素;五、旋回圈要素应用;五、旋回圈要素应用;第二节航向稳定性和保向性 ;一、航向稳定性;一、航向稳定性;一、航向稳定性;二、船舶保向性;三、船舶保向性;第三节船舶的变速运动性能 启动与停车惯性;一、倒车惯性;影响紧急停船距离的因素 船舶排水量 初始船速 主机倒车功率、转速和换向时间 推进器种类 船体的污底程度 外界条件 浅水、风、流等 ;二、几种制动方法;第四节 船舶操纵性试验; 第五节 IMO船舶操纵性衡准 的基本内容;第二章 操纵设备及助操设施 第一节 螺旋桨的作用;推进器的种类 ;船舶阻力;;;;推力与转矩;推力与转矩;推力与转矩;推力与转矩;推力与转矩;推力与转矩;滑失与滑失比;滑失与滑失比;滑失与滑失比;主机功率;主机功率;船速的分类;螺旋桨的致偏作用;1.螺旋桨横向力;1.螺旋桨横向力;1.螺旋桨横向力;1.螺旋桨横向力;1.螺旋桨横向力;2.螺旋桨致偏作用;2.螺旋桨致偏作用;2.螺旋桨致偏作用;2.螺旋桨致偏作用;2.螺旋桨致偏作用;2.螺旋桨致偏作用;2.螺旋桨致偏作用;2.螺旋桨致偏作用;第二节 舵设备及其应用;舵力分析 右舵,左侧流速加快,右侧的流速减慢,产生压力差P,加上摩擦阻力r, ,得出舵力R。舵力的大小与舵角、舵叶面积、舵速、和舵断面积形状等 因素有关。 ; 船产生转头的力就是舵力。根据乔 塞尔普通舵实验时P的近似公式 分析 舵力、舵力矩与哪些因素有关。;舵的类型和结构;半平衡舵 不平衡舵 三支点平衡舵 穿心舵轴平衡舵 半悬挂舵 悬挂舵 多支承舵 双支承舵;3、按舵叶的剖面形状分类 1) 平板舵 2)流线型 舵 ;; 1.舵叶 水平和垂直隔板按线形构成骨架,进行灌水和冲气的密性试验.各应该能保持15分钟以上。 合格后,灌上沥青防内部锈蚀,为此,在舵叶上下部开有小孔,配有黄铜制成的栓塞。 ;2.舵杆 舵叶转动的轴,并用以承受和传递作用在舵叶上的力及舵给予转舵装置的力。下部与舵叶连接,上部与转舵装置连接。上下舵杆用法兰接头连接 ;舵装置示意图: 1.电动舵机 2.舵扇 3.上舵承 4.舵杆 5.舵杆套筒 6.下舵承;3.舵承 舵承是用来支持舵杆、支承舵的重量及保证船体水密的设备。按其位置可分上舵承(侧推滚珠轴承和垂直滑动轴承,滚珠承受舵的重量,滑动承受侧向力) 和下舵承两种。上舵承装在舵机甲板上。下舵承装在舵杆筒口或舵杆筒内。; 操舵装置 ;一、电动操舵装置。 由电动机、传 动齿轮、舵扇 和舵柄等组成 特点:结构简单, 操作简便, 工作可靠, 适用于中 小型船舶。 ;二、液压操舵装置 由电动机、油泵、管路、转舵机械等组成。特点是具有转动平稳、无噪音、操作方便、易于遥控、能实现无级调速,比电动操舵装置具有较高的可靠性。可分为往复式液压舵机和转叶式液压舵机 ;三、辅助操舵装置 共用舵柄和舵扇 四、舵角限位器 航行中船舶使用 的最大舵角,流 线型舵为32度, 平板舵为35度。 舵角限位器设在 舵叶上或下舵杆 与舵柱的上部。 ; 1.对一艘船舶应满足 如果设置一个主操舵装置和一个辅助操舵装置,对主辅操舵装置的布置,应满足当它们中的一个失效时应不致使另一个失效。 2.主操舵装置和舵杆应能满足 1)具有足够的强度并能在最大营运前进航速时进行操舵,使舵自任一舷的3

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