大渡口区跳蹬储备地块道路整治工程纵一路交通工程施工图设计说明.docx

PAGE 第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 13页 大渡口区跳蹬储备地块道路整治工程 纵一路交通工程施工图设计说明 一、概述 1.1 项目建设背景 大渡口区是重庆都市发达经济圈九区之一，位于重庆主城核心区以内，其中心区域大渡口组团是重庆主城十二个中心组团之一，目前已有大片居住区落成，八桥地块的地理位置优势得以体现，其开发建设提上议事日程。随着快速路二纵线即将开工建设，八桥片区路网的建设条件已经相当成熟。因此，启动该项目的开发建设。 1.2 项目区位 本项目位于大渡口组团二纵线以东，内环以南，金建路以北，西城大道以西的八桥地块内。距西南侧堰塘湾立交约0.8km；距东南侧金家湾立交约1.3km；距北侧华岩立交约1.3km。 1.3 工程规模 本项目共包括八桥片区“两纵三横”共五条道路。设计实施范围为城投储备范围线内部分。 纵一路实施范围南起B7路，北至横四路，标准路幅宽度32m，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计速度为30km/h。工程实施范围为K0+741.653~K1+559.971，长818.318m。 纵二路实施范围南起横一路，北至横二路，标准路幅宽度26m，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计速度为40km/h。工程实施范围为K0+028.372~K0+223.976，长195.604m。 横一路实施范围西起B17路，经新郭伏路后东至纵三路，标准路幅宽度32m，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计速度为40km/h。工程实施范围为K0+608.553~K1+400.737，长792.184m。 横二路实施范围西起规划隧道出口，经新郭伏路后东至B13路，标准路幅宽度32米，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计速度为40km/h。工程实施范围为K0+760.043~K1+780.164，长1020.121m。 横三路实施范围西起纵一路，经纵二路后东接现状新郭伏路，标准路幅宽度32米，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计速度为40km/h。工程实施范围为K0+036.500~ K0+599.895,长563.395m。 具体建设规模详见下表： 道路 名称 道路实施 长度（m） 路幅 宽度（m） 道路等级 车道数 设计速度 （km/h） 结构物 纵一路 818.318 32 城市次干路 双向四车道 30 挡墙220.510m 纵二路 195.604 26 城市次干路 双向四车道 40 无 横一路 792.184 32 城市次干路 双向四车道 40 无 横二路 1020.121 26 城市次干路 双向四车道 40 上跨桥101m、 挡墙477.892m 横三路 563.395 32 城市次干路 双向四车道 40 挡墙80.000m 1.4设计内容 本次施工图设计内容包括：道路工程、桥梁工程、结构工程、排水工程、照明工程、交通工程等工作。 本次施工图设计共五册：第一册《纵一路》、第二册《纵二路》、第三册《横一路》、第四册《横二路》、第五册《横三路》，其中第一册《纵一路》共分为三分册，第一分册《道路、结构工程》、第二分册《排水、电照工程》、第三分册《交通工程》。本册为第一册《纵一路》中第三分册《交通工程》。 本项目交通设施包括与本工程相关的标志标线、信号设施及电子警察等。 1.5相交道路情况 1）B7路 B7路为区域内规划道路，总体呈南北走向，位于纵一路西侧，起终点与纵一路相接，主要为道路两侧居住地块服务的道路。道路路幅宽度为16m，双向两车道。 2）B2路 B2路为区域内规划道路，总体呈东西走向，位于纵一路东侧，为区域内服务性道路。道路路幅宽度为16m，双向两车道。 3）B8路 B8路为区域内规划道路，总体呈东西走向，位于纵一路西侧，为区域内服务性道路。道路路幅宽度为16m，双向两车道。 4）横三路 为本项目设计道路，总体呈东西走向，起点与B7路、纵一路相接，道路等级为城市次干路，设计速度为40km/h，标准路幅宽度32米，双向四车道。 5）横四路 为区域内规划道路，总体呈东西走向，起点与B8路、纵一路相接，规划为城市次干路，道路路幅宽度32米，双向四车道。 二、设计依据及技术标准 2.1设计依据 1）与业主签订的设计合同（项目号2015Y121） 2）《重庆市主城区大渡口组团M(局部）、R(局部）标准分区控制性详细规划》 3）《重庆市主城区大渡口八桥组团I标准分区部分用地控制性详细规划修编》 （重庆市规划设计研究院 2015.02） 4）《大渡口区三级管网规划方案设计修编》 （重庆中设工程设计股份有限公司2014.12） 5）《大渡口金建路道路工程排水施工图设计》 （重庆市市政设计研究院 2005.12） 6）《二纵线与九龙坡区大渡口区连接道工程排水施工图》 （重庆市市政设计研究院