新能源汽车电池及管理系统检修PPT课件（共15单元）05动力电池均衡与废弃处理.pptxVIP

空白演示 在此输入您的封面副标题 学习任务三 动力电池均衡与废弃处理 学习场景二 1. 了解电池均衡的定义及意义。 2. 掌握主动均衡的定义、原理及优缺点。 3. 掌握被动均衡的定义、原理及优缺点。 4. 能够叙述动力电池均衡方法。 5. 能够进行废电池的回收处理。 学习目标 一 电池均衡的定义 电池均衡是指对串联电池组中不同的电池采用差分电流。串联电池组中每个电池的电流通常是一样的，因此必须给电池组增加额外的元件和电路来实现电池均衡。只有当电池组中的电池是串联的，同时串联电池等于或大于三级时才会考虑电池均衡问题。 二 电池均衡的意义 由于生产制造和工作环境的影响会造成电池单体的不一致性，在电压、容量、内阻等性质上出现差别，导致每个单体电池在实际使用过程中有效容量和充放电电量是不一样的。为保证电池系统的整体性能和延长使用寿命，为减少单体电池之间的差异性而对电池进行均衡控制是十分必要的。 均衡管理有助于电池容量的保持和放电深度的控制。根据电池自身储电与放电特性，当某个电池单体充满电时其他电池单体没有充满，或者某个最小电量的单体电池放电截止时其他电池还没有达到放电截止限制的现象，这是一种电池自我保护的特性，也是为了防止出现电池过充或者过放电的现象，导致电池内部会发生一些不可逆的化学反应使电池的性质受到影响，从而影响电池的使用寿命。 三 动力电池的均衡方法 BMS 均衡管理主要分为被动均衡（有损均衡）和主动均衡（无损均衡）。 1. 被动均衡 通过能量消耗，限制电压最高的电池单元的充电电流，来实现和电压较低的电池单元的充电平衡。 （1）优缺点 被动均衡的优点是电路架构简单、实现成本低廉，但是缺点也很明显。因为其均衡方式是通过功率电阻消耗电量实现均衡，所以能量损耗极大，同时会产生大量的热量，而且触发方式死板，均衡效率低下。 三 动力电池的均衡方法 （2）触发方式及原理 1）被动均衡的触发方式。当锂电池充电至恒压充电阶段时，电压小于 15% 后充电至 100%且每节电池电压大于 3V 才会触发被动均衡。 2）被动均衡的原理。被动均衡一般通过电阻放电的方式，对电压较高的电池进行放电，以热量形式释放电量，为其他电池争取更多充电时间。这样整个系统的电量受制于容量最少的电池。充电过程中，锂电池一般有一个充电上限保护电压值，当某一串电池达到此电压值后，锂电池保护板会切断充电回路，停止充电。如果充电时的电压超过这个数值，也就是俗称的“过充”，锂电池就有可能燃烧或者爆炸。 三 动力电池的均衡方法 2. 主动均衡 通过能量补充，补充电压最低的电池单元的充电电流，来实现和电压较高的电池单元的充电平衡。 （1）优缺点 主动均衡的优点是可以实时进行均衡，车辆无论是在行驶、停止或充电过程中，只要动力电池处于不均衡状态，主动均衡就会启动。主动均衡的缺点是系统结构复杂，无法完全集成进专用 IC。而结构的复杂意味着电路的复杂，这必然导致成本与故障率攀升。目前市面上应用的主动均衡 BMS 售价远高于被动均衡 BMS，这也多少限制了主动均衡 BMS 的推广。 三 动力电池的均衡方法 （2）触发方式及原理 1）主动均衡的触发方式。当动力电池组内的单体电池电压出现大于 30mV 以上的静态压差时，就会自动启动均衡措施，进行削峰填谷。 2）主动均衡的原理。削峰填谷就是把电压高的动力电池单体的能量转移一部分出来，给电压低的动力电池单体，从而推迟最低动力电池单体电压触及放电截止阈值和最高动力电池单体电压触及充电终止阈值的时间，获得系统提升充入电量和放出电量的效果。削高填低型的实施方案包括电容式均衡、电感式均衡、变压器式均衡。此三种均衡方式包括锂电池在充电过程中的均衡以及静置过程的均衡。 三 动力电池的均衡方法 3. 主动均衡与被动均衡的比较 由于主动均衡系统相对复杂，成本相对较高，目前市面上的主流依然还是被动均衡。 四 废电池的回收处理 1. 废旧锂电池的资源性和对环境的危害性 （1）废旧锂电池的资源性 组成锂离子电池的正极、负极、隔膜、电解质等材料中含有大量的有价金属。不同动力锂电池正极材料中所含的有价金属成分不同，其中潜在价值最高的金属包括钴、锂、镍等。例如，三元锂电池中锂的平均含量为 1.9%、镍为 12.1%、钴为 2.3% ；此外，铜部分、铝部分等占比也达 到了 3.3% 和 12.7%，如果能得到合理回收利用，将成为创造收入和降低成本的一个主要来源。 四 废电池的回收处理 （2）废旧锂电池对环境的危害性 废旧动力电池对环境和人类健康有潜在威胁。现有的废旧电池处理方式主要有固化深埋、存放于废矿井和资源化回收，但目前我国