机械法联络通道施工技术.pdfVIP

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中铁一局集团有限公司 青 岛地 铁 8号 线 大 洋 站 ~青 岛北 站 区 间联 络 通 道 机械法施工总结 中铁一局集团土建二标03工区 山东 青岛 2020年12月 中铁一局集团有限公司 汇报提纲 01 工程概况 OPTIO NS 02 工程难点 OPTIO NS 03 创新工艺功法 OPTIO NS OPTIO 04 NS 总体效果 中铁一局集团有限公司 一、工程概况 中铁一局集团有限公司 一、工程概况 地铁8号线大青区间南段包含明挖区间、盾构区间、2座风井 (2#和3#风井) 和6座联络通道 (6#-11#),泥水盾构在胶州湾海底与矿山法隧道对接,弃壳接 收。 大青区间全长7784.369m,左线隧道长3897.081m,右线隧道长3887.288m。 隧道单线过海长度为2736m,线间距为16.57~24.9米,最小曲线半径800m。线 路最大坡度为28‰,区间最大埋深约为51m,最小埋深约为16.49m。 区间平面位置示意图 中铁一局集团有限公司 6-10#联络通道顶部为胶州湾海域,11#联络通道顶部为海信填海地块,周 边无建筑物。区间6#、7#、8#联络通道采用矿山法施工,9#、10#、11#采用机 械法施工。 区间剖面位置示意图 中铁一局集团有限公司 二、工程难点 (一)设计变更情况 1、联络通道通道原设计概况 联络通道情况统计表 联络通道统计情况 埋深 水深 序号 联络通道 中心里程 通道长度 地质情况 围岩等级 变更前加固形式 变更后 (m) (m) 1 6#联络通道 YDK43+239.9 18.3m 46.23 51.53 18-8 Ⅴ 洞内加固注浆+矿山法 / YDK43+790.8 2 7#联络通道 18.3m 40.9 47.68 18-8 Ⅳ1 洞内加固注浆+矿山法 / 61 YDK44+094.0 3 8#联络通道 18.3m 38.8 43.8 18-8 Ⅳ2-Ⅳ1 洞内加固注浆+矿山法 / 84 YDK44+633.7 16-11、16-13、 4 9#联络通道

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