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中铁一局集团有限公司
青 岛地 铁 8号 线
大 洋 站 ~青 岛北 站 区 间联 络 通 道
机械法施工总结
中铁一局集团土建二标03工区
山东 青岛 2020年12月
中铁一局集团有限公司
汇报提纲
01 工程概况
OPTIO
NS
02 工程难点
OPTIO
NS
03 创新工艺功法
OPTIO
NS
OPTIO
04
NS 总体效果
中铁一局集团有限公司
一、工程概况
中铁一局集团有限公司
一、工程概况
地铁8号线大青区间南段包含明挖区间、盾构区间、2座风井 (2#和3#风井)
和6座联络通道 (6#-11#),泥水盾构在胶州湾海底与矿山法隧道对接,弃壳接
收。
大青区间全长7784.369m,左线隧道长3897.081m,右线隧道长3887.288m。
隧道单线过海长度为2736m,线间距为16.57~24.9米,最小曲线半径800m。线
路最大坡度为28‰,区间最大埋深约为51m,最小埋深约为16.49m。
区间平面位置示意图
中铁一局集团有限公司
6-10#联络通道顶部为胶州湾海域,11#联络通道顶部为海信填海地块,周
边无建筑物。区间6#、7#、8#联络通道采用矿山法施工,9#、10#、11#采用机
械法施工。
区间剖面位置示意图
中铁一局集团有限公司
二、工程难点
(一)设计变更情况
1、联络通道通道原设计概况
联络通道情况统计表
联络通道统计情况
埋深 水深
序号 联络通道 中心里程 通道长度 地质情况 围岩等级 变更前加固形式 变更后
(m) (m)
1 6#联络通道 YDK43+239.9 18.3m 46.23 51.53 18-8 Ⅴ 洞内加固注浆+矿山法 /
YDK43+790.8
2 7#联络通道 18.3m 40.9 47.68 18-8 Ⅳ1 洞内加固注浆+矿山法 /
61
YDK44+094.0
3 8#联络通道 18.3m 38.8 43.8 18-8 Ⅳ2-Ⅳ1 洞内加固注浆+矿山法 /
84
YDK44+633.7 16-11、16-13、
4 9#联络通道
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