轨道车悬臂吊装置在地铁供电工程施工中的应用.pdfVIP

勇于跨越 追求卓越 轨道车悬臂吊装置在地铁供电工程施 工中的应用 中铁武汉电气化局集团有限公司 青岛市地铁8号线工程PPP项 目 （B2包 ）供电01工区项 目部 目录页 Contents Page 第一部分 研发背景 第二部分 研发产品介绍 第三部分 研究成果 第一部分 研发背景 青岛市地铁八号线全线供电工程供电01工区北起胶州北站南至观涛站，共8站7区间，线路全 长35.3km，其中最大站间距 （胶东镇站至大涧站）8.648km，最小站间距 （市民健康中心站至市民 健身中心站）1.461km。 由于本工程特点是线路长 （最大站间距8.6km，平均站间距超过5km，大型材料运输难度大）、 区间工程量大 （69km接触轨安装、49km疏散平台安装）、现场材料进场协调难度大 （材料多，吊 装孔少），且区间隧道施工与其他专业交叉施工，这些均是影响青岛地铁8号线开通的重难点因素。 这种情况下沿用以往工法，将大量采用人力进行卸车作业，费工费时，且存在安全风险，也 容易造成成品材料的损伤。因此，结合青岛地铁8号线的工程特点及难点，项目部从保证质量、安 全、缩短工期、降低成本的角度，组织技术骨干、邀请专家进行攻关、确保工程顺利实施，并总 结宝贵的施工经验，通过在轨道车平板上安装专用的悬臂器械，搭配专用吊具，进行装卸作业， 并在施工现场进行反复论证、试验，在青岛地铁8号线的施工过程中起到了重要的作用。 3 第二部分 研发产品介绍 一、基本信息 悬吊臂是利用轨道车为运输载体，在轨道车上加 装适用于隧道内使用的悬臂起重机。通过轨道车运输 提高材料转运效率，通过悬臂吊安装平台步板提高安 装效率。 轨道车悬臂吊由钢立柱、回转臂、转轴、摆线减 速机及电动葫芦等组成，依靠人力推动悬空的工作或 自备拉绳等装置来实现回转臂水平转动，由摆线针轮 减速装置驱动悬臂回转，电动葫芦在悬臂工字钢轨道 上左右直线运行，以电动葫芦起吊疏散平台步板。结 轨道车悬臂吊原理图 构简单，操作方便，转到灵活，作业空间大。 4 第二部分 研发产品介绍 二、研发思路 研发思路 ： 区间利用轨道车运输 ，卸车 空 间狭小 ，且危 险性高且需要大量的人 力进行运输安装 ，在课题研发小组的讨 论下利用轨道车为运输载体 ，在轨道车 上加装适用于隧道内使用的悬臂起重机 ， 制定 出使用机械设备来代替人工安装 ， 通过研制相关机械设备提供施工的效率 及安全性能。 5 第二部分 研发产品介绍 三、研发过程 计算并确定能满足功能要求的 根据实际需求 ，结合现场实际 装置参数 ，包括装置的精度、 情况