环网电缆敷设技术交底.docVIP

中铁十二局集团电气化工程有限公司 技术交底通知单 技 术 交 底 通 知 单 项目名称：中铁十二局集团电气化工程有限公司厦门地铁项目部 编号：02 交底单位 接受单位 分项工程 电缆敷设 交底时间 交底内容： 一、编制依据 1、厦门市轨道交通2号线施工图纸《第七篇第一册环网电缆》 2、变电所一次设备图-电缆敷设平面图 3、厂家提供的电缆相关数据 4、环网电缆设计交底记录 5、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 GB 50168-2006 6、电气装置安装工程母线装置施工及验收规范 GBJ149-90 7、电气装置安装工程电气设备交接试验标准 GBJ50150-91 二、施工流程 绝缘摇测→吊装→电缆敷设→电缆固定 三、技术标准 1、材料运达现场应进行检查，电力电缆及控制电缆的规格、型号、长度及电压等级应符合要求。电力电缆及控制电缆的绝缘电阻应符合采购合同规定。电缆中间接头及终端头的附件规格、型号及电压等级与电缆的规格、型号互相吻合，且符合设计要求。 2、电缆的敷设路径、终端位置符合设计要求；电缆高度发生变化时，其坡度应平缓。 3、同时敷设两条以上电缆时，不得重叠、交叉拧绞。 4、敷设好的电缆外表无拧绞、铠装压扁、护层断裂和表面严重划伤等缺陷。 5、电缆竖井及车站端部的预留孔洞在电缆敷设完毕后，用防火材料封堵。 6、电缆在支架中的安装位置应符合设计要求。 7、电力电缆及控制电缆与设备的连接方法正确，固定牢固，绝缘良好，终端头接地可靠。各类电缆在终端处留有适当的备用长度。 8、电力电缆终端头的相色标志应与系统相位一致，各带电部位应满足相应电压等级的电气距离规定。且保证电缆头表面清洁、无杂物。相间及对地的安全净距应满足《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》（GBJ149-90）中的要求：1、35kV＞300mm。2、0.6kV＞20mm。 9、电力电缆的试验项目按采购合同中现场试验要求进行，满足《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GBJ50150-91）的规定，应包括下列内容： （1）工频耐受电压； （2）冲击耐受电压； （3）局部放电； （4）绝缘电阻测量。 10、低压电缆及光缆敷设应符合下列规定： （1）所有保护、控制电缆、低压电力电缆光缆规格、型号及敷设路径，应符合设计要求，电缆表面无严重破损、无大面积污染，不得出现拧绞、压扁、护层断裂等缺陷； （2）保护控制电缆敷设排列应整齐，绑扎牢固，在电缆架上放置应符合设计要求，引入盘柜电缆应避免交叉，便于绑扎固定； （3）保护控制电缆与设备连接应正确可靠，绝缘良好，所内电缆不应有中间接头，电缆芯线的所配导线端部均应有回路编号，字迹清晰。 （4）保护控制电缆在终端头处应预留适当备用长度，并按大于最小允许半径绑扎。 11、电缆在支架或桥架上的敷设应符合《电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）的要求，满足下列规定： （1）电缆在支架上的排列层次符合设计要求； （2） 控制电缆在每层支架上的排列不宜超过 1 层，在桥架上的排列不宜超过 2 层。 12、电缆接地方式为双端接地，两端头处的屏蕨层和铠装层均应接地。 13、环网电缆中间接头不应设置在车站站台板下．中间接头应放置在两个支架上方安装的绝缘板上，并且中间接头，两端的环网电缆需进行钢性固定。 14、电缆端头、中间头两端、电缆进出支（桥）架端部、拐弯处及垂直敷设时，采用电缆卡子进行刚性固定，刚性固定处应加垫片，防止划伤电缆；其余处每隔3个支架用刚性卡子固定一次，其他支架用电缆帮扎带进行固定，支架上电缆的绑扎，35kv每回固定一次，控制电缆及光缆固定一次。 15、电缆在终端头、中间头、拐弯处、夹层内等地方应挂设电缆标志牌，并且变电所内部中间部分每隔4m左右挂牌1处，区间部分每隔100m左右挂牌1处。电缆牌内容包括电缆编号、电缆型号、电缆长度、安装（更换）日期、电缆起始端等。 16、每回35kv电力电缆ABC三相单根电缆的排列顺序为面向大里程按顺时针方向排列，轴心等距。 17、电缆在敷设过程中应考虑一定的驰度，电缆转弯时应满足电缆弯曲半径的要求，电缆在过结构伸缩缝时，考虑适当预留，电缆进柜预留1.5m，在终端头设备下方预留1.5m，中间接头处预留2m。 18、电缆在区间电缆支架上按照电压等级从高到低的原则进行摆放，翁角路~马青路区间内，电缆支架第一层敷设两回环网电缆，第二层敷设区间跟随所35kV电缆，保护光缆及控制电缆利用疏散平台上方动照电缆支架第一层敷设；车站内电缆按照设计图纸要求进行摆放。 19、电缆敷设在一般情况下采用轨道车进行展放，如需人工放线，需在电缆路径上每隔5米，设置地滑轮1个