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轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 2.燃油系统的维护管理 (1)轮机长与船长协商后向公司提出加油申请。 (2)加油舱和加油量，轮机长与大副商量以满足吃水要求。 (3)主机在正常航行时使用重油，机动航行时使用轻柴油。需要在离港和进港时更换燃油。一般在进港机动航行前1小时和离港正常航行后进行换油操作。 The end of section 3 当前31页，共68页，星期一。 第三十一页，共六十八页。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四节 柴油机的操纵系统 Section 4 Manoeuvring system of diesel engine 第二章 船舶柴油机动力装置 操纵系统(Manoeuvring system)： (★★)把柴油机起动、换向和调速结合起来统一控制的系统。 一、柴油机的起动装置(Starting device) 1.起动装置的目的 是使静止的柴油机借助外力转动起来，以便获得第一个工作循环的条件，最终使柴油机自行运转。 柴油机起动：(★★)柴油机在外力作用下进行进气、压缩、喷油，直至燃油发火燃烧膨胀作功而自行运转的过程。 起动转速：柴油机起动所要求的最低转速。 起动方式：人力起动、电动起动、压缩空气起动