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公路物流基地翔华路一期工程
高边坡工程施工图设计说明
1、工程概况
重庆公路物流基地位于巴南区南彭镇,渝黔、渝湘和绕城高速公路交汇处,北临界石组团,南临跳石镇,西临铜锣山,东至南彭街道。距离东港码头40公里,寸滩保税港38公里,交通区位优势明显,是《重庆市贯彻国家物流业调整和振兴规划的实施意见》中所确立的 “ 三基地四港区”之一,属于国家级物流枢纽平台。规划中的物流专用通道、城市快速干道将横穿基地,与佛耳岩码头、寸滩保税港、东港、果园港紧密相联。
根据物流基地道路网总体规划规划调整情况,翔华路原称“横二路”、“观音山中路”,处于整个物流基地的中心位置,道路成西东走向,分别联结公平东路、东城大道南段、观音山西路(纵三路))等主要交通干道并继续向东穿越观音山、环道路东段,远期规划继续向东跨越渝湘高速,可通达南彭、界石和巴南经济园区、南岸茶园工业园区,是物流基地内的一条极其重要的商贸物流主干路。
2、设计依据、采用的技术规范
2.1设计依据
(1)业主与我公司签订的设计合同
(2)《重庆市主城区南彭独立功能点A、D标准分区A49-1/01等地块控制性详细规划》
【重庆市规划设计研究院  2019.08】
(3)《重庆公路物流基地华兴路及华南城一道市政道路工程、重庆华南城配套道路路网工程(二期)》施工图设计图纸(主要参照观音山中路相关设计图纸)
【招商局重庆交通科研设计院有限公司  2015.12】
(4)《重庆公路物流基地翔华路一期工程(K0+675.876~K2+091.163段)》方案设计图纸
【湖南省公路设计公司】
(5)《重庆公路物流基地翔华路一期项目岩土工程勘察报告(一次性勘察)》
【重庆一零七工程勘察设计院有限公司  2020.07】
(6)《重庆公路物流基地翔华路一期工程边坡支护方案设计安全专项论证意见》(2021年9月15日)
(7)《重庆公路物流基地翔华路一期工程边坡方案设计可行性评估报告》
【重庆市鹏越工程技术咨询有限责任公司  2021.09.16】
(8)业主提供的1:500地形图
(9)业主提供的其它资料
2.2采用的技术规范
(1)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)
(2)《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》(DBJ50-064-2007)
(3)《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)
(4)《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-97)
(5)《公路工程抗震设计规范》(JTG B02-2013)
(6)《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2013)
(7)《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)
(8)《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)
(9)《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50/T-078-2016)
3、高边坡工程概况
根据重庆市建委文件,本次设计挖方边坡(岩质边坡)高度大于等于15m、填方边坡大于8m的边坡划分为高边坡,高边坡分布见下表:
表3-1  高边坡分布范围
类型
范围
位置
长度(m)
最大高度(m)
边坡性质
面积(m2)
安全等级
边坡类型
高填方
K0+676~K0+720
左
44
13.1
土质
2346.6
一级
永久性
K0+785~K0+960
左
175
17.9
4562.5
一级
永久性
K0+960~K1+120
左
190
40.8
19322
一级
永久性
K0+780~K0+940
右
160
11.6
1962
一级
永久性
K1+373.5~K1+520
右
146.5
12.4
1742
一级
永久性
深挖方
K1+460~K1+740
左
280.0
13.1
岩质
4229
一级
永久性
K1+520~K1+740 
右
200.0
17.8
5006
一级
永久性
4、工程地质概况
4.1 建设区域的自然条件
4.1.1气候、水文
据巴南区气象站资料,建设区域属四川盆地亚热带湿润
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