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道岔拨道作业指导书 目 次 1 作业条件 2 2 人员要求 2 3 作业机具 2 4 配合要求 2 5 安全风险构成 3 6 防护要求 3 7 作业程序 4 8 质量标准 5 9 其它 5 10 作业流程图 5 1 1 作业条件 1.1 天窗点内 道岔拨道作业。 1.2 天窗点外 整理道床。 1.3 作业时间 封锁时间不少于90 分钟。 2 人员要求 2.1 岗位要求 施工负责人职务不低于班长，操作人员必须培训合格。 2.2 人员配置 施工人员11 人左右：防护人员4 人(驻站防护1 人、工地防护1 人、关门 防护2 人)，施工负责1 人，看道1 人、压机手3 人，扒与恢复镐窝2 人。其余 根据工作量情况，相应增加压机手与扒镐窝人员数量。 3 作业机具 液压起拨道器5 台，三齿扒、铁锹、捣镐若干。 4 配合要求 电务、供电进行配合。 2 5 安全风险构成 5.1 违章施工作业风险 5.1.1 允许速度不超过120km/h 区段，若掌握列车运行情况，可利用列车 间隔进行拨道，来车前要做好顺撬，消灭轨向1 级及以上偏差。 5.1.2 一次拨道量超过40mm 时，应办理封锁施工手续，设置移动停车信 号防护。 5.1.3 道岔拨道作业，必须设驻站联络员和工地防护员防护。 5.1.4 轨道电路区段，电务人员应到场配合，作业后，工电人员进行调试 后才能撤离。 5.1.5 处理由轨向引起晃车的临时补修应申请“故障天窗”并在“故障天 窗”点内作业。 5.1.6 拨动量较大时，先要考虑线间距和建筑限界。 5.1.7 两股拨道器禁止放在同一孔拨道，放置拨道器位置要避开铝热焊接 头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等部位。 5.1.8 电气化铁路区段一次拨道量超过30mm，必须有供电部门配合。 5.2 从业人员伤害风险 5.2.1 在转辙和心轨部分作业，手脚不能伸入其活动范围。如要作业，一 定要与车站联系，确定时间，放入安全木，防止挤伤手脚。 6 防护要求 6.1 道岔区段作业 正线道岔作业：设置驻站联络员1 人，工地防护1 人，关门防护2 人。 3 站线道岔作业：设置驻站联络员 1 人，工地防护1 人。 7 作业程序 7.1 准备：将调查处的拨道量标在相应的位置，两个点距离较远时，中间 加点，并做好拨道量的顺坡计算，原则上每5m 设一个测量点，以拨道桩或相邻 钢轨为固定参照物，计算出拨道后距离。 7.2 扒碴：拨动量超过10m 时，枕木头石碴要掏松或扒空，清除影响拨道 量的防爬设备等障碍物，压打道钉，拧紧扣件。 7.3 粗拨：拨道负责人站立距离80 米左右，背向阳光，将拨道点与前后不 动点的钢轨光带目视穿直，用手势指挥拨道；道岔拨道一般使用3 台拨道器， 前移方向一股均匀放置2 台，另一股放在两台中间的相对处，成“品”字形。 拨道器操作手根据负责人的指挥手势同时拨动钢轨，并安排人员丈量道岔拨道 量，放撬前先将离缝枕端的石碴夯实。 7.4 细拨：与粗拨道程序相同，拨道负责人站立距离保持在25m 左右，目 视钢轨作用面边，找小弯拨直，并根据需要预留回弹量。 7.5 捣固：拨道量较大或拨后影响轨面水平时，要进行轨面捣固作业。 7.6 整平夯实：按要求整理夯拍道床，恢复防爬设备等。 7.7 质量回检：拨后直线要直，曲线要圆顺，几何尺寸容许偏差在《修规》 规定范围内。 7.8 开通：车站销记，开通线路，撤除防护。 4 8 质量标准 8.1 目视大方向良好，与前后线路道岔群连接顺直，连接曲线无鹅头和反 弯。 8.