一级V带斜齿减速装置设计F_2250 V_1.2 D_320 10 X 1.5.docVIP

目 录 第一部分 设计任务书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 第二部分 传动装置总体设计方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 第三部分 电动机的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 　　3.1 电动机的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 　　3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比．．．．．．．．．．．．．．．．6 第四部分 计算传动装置的运动和动力参数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 第五部分 V带的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 　　5.1 V带的设计与计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 　　5.2 带轮的结构设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 第六部分 齿轮传动的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 第七部分 传动轴和传动轴承及联轴器的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．25 　　7.1 输入轴的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25 　　7.2 输出轴的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35 第八部分 键联接的选择及校核计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41 　　8.1 输入轴键选择与校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41 　　8.2 输出轴键选择与校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41 第九部分 轴承的选择及校核计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42 　　9.1 输入轴的轴承计算与校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42 　　9.2 输出轴的轴承计算与校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43 第十部分 联轴器的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44 第十一部分 减速器的润滑和密封．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45 　　11.1 减速器的润滑 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45 　　11.2 减速器的密封 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46 第十二部分 减速器附件及箱体主要结构尺寸 ．．．．．．．．．．．．．．．．．47 设计小结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49 参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50 第一部分 设计任务书 一. 初始数据 设计一级斜齿圆柱齿轮减速器，初始数据F =2250N，V = 1.2m/s，D = 320mm，设计年限（寿命）：10年，每天工作班制（6小时/班）：2班制，每年工作天数：300天，三相交流电源,电压380/220V。 二. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 联轴器设计 10. 润滑密封设计 11. 箱体结构设计 第二部分 传动装置总体设计方案 一. 传动方案特点 1.组成：传动装置由电机、V带、减速器、工作机组成。 2.特点：齿轮相对于轴承对称分布。 3.确定传动方案：考虑到电机转速高，V带具有缓冲吸振能力，将V带设置在高速级。选择V带传动和一级斜齿圆柱齿轮减速器。 二. 计算传动装置总效率 ηa=η1η23η3η4η5=0.96×0.983×0.97×0.99×0.94=0.816 η1为V带的效率, η2为轴承的效率, η3为齿轮啮合传动的效率, η4为联轴器的效率, η5为工作装置的效率。 第三部分 电动机的选择 3.1 电动机的选择 圆周速度v： v=1.2m/s 工作机的功率Pw： Pw= EQ \f(F×V,1000) = \f(2250×1.2,1000) = 2.7Kw 电动机所需工作功率为: Pd= EQ \f(p\s( ,w),ηa) = \f(2.7,0.816) = 3.31Kw 工作机的转速为: n= EQ \f(60