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动态诱导系统 要解决交通的诱导问题就必须解决动态和随机 的交通流量在路段和交叉路口的分配问题,即 所谓的“实时动态交通分配( Real time Dynamic traffic assignment ■这理论的主要功能是:预测交通运输系统状况 提供道路引导系统、引导车辆在最佳线路上 行驶、为出行者提供出发时间和选择方式、提 供诱导系统与交通控制系统的相互联系、为先 进的交通管理系统和交通信息系统提供重要的 理论基础 ■可见,动态交通诱导,既需要相关的硬件系统 软件系统,又需要相关的数学理论 精品pp 动态交通诱导硬件系统主要由3部分组成: (1)交通信息中心。这是动态诱导系统的核心。该系统中硬件系 统是由计算机和各种通信设备组成,主要功能是从各种信息源 获得实时交通信息,并处理成用户需要的数据形式 (2)通信系统。负责完成车辆和交通信息中心的数据交换。信息 中心通过通信系统向所有车辆不断发送实时交通状况数据,包 括路段行程时间、交通事件以及其他相关数据 (3)车载诱导单元。车载诱导设备主要由计算机、通信设备和车 辆定位设备组成。定位设备为GPS接收机或信号接收机及速度 、方向传感器等其他定位设备。该模块的功能是接收、储存和 处理交通信息,为驾驶人员提供良好的人机界面,方便驾驶人 员输入信息和获得诱导指令。 精品pp 国外动态交通诱导系统的发展情况 日本 动态交通诱导系统的研究最