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南京航空航天大学民航学院 第十一章 飞机燃油系统 本章内容 飞机燃油系统概述 燃油贮存系统 燃油箱通气系统 加油和抽油系统 供油系统 应急放油系统 第一页，共三十七页。 飞机燃油系统概述 1. 航空汽油 用于活塞发动机。 几乎完全由碳氢化合物组成，含少量杂质（如硫）和水。 爆震：（见书P388页） 抗爆性：燃油所具有的抵抗、阻止爆震发生的性能。为提高航空汽油的抗爆性，需加入铅水等抗爆剂。 为方便飞行员分辨不同种类的航空汽油，航空汽油会加入染料：红、蓝、绿。 一、航空燃油 第二页，共三十七页。 飞机燃油系统概述 2. 航空煤油 用于燃气涡轮发动机。 石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类: 宽馏分型(沸点范围60～280°C)； 煤油型(沸点范围150～280°C)； 重馏分型（沸点范围195～315°C）。 应有较好的低温性、稳定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。 不染色。 一、航空燃油 第三页，共三十七页。 飞机燃油系统概述 飞机燃油系统又称为外燃油系统或低压燃油系统， 与其对应的是发动机燃油系统（称为内燃油系统或高 压燃油系统）。 飞机燃油系统主要功能： 储存燃油； 在规定的飞行条件下安全可靠地把燃油输送到发动机及APU； 调整重心位置，保持飞机平衡和机翼结构受力； 为发动机滑油、液压油提供冷却。 二、飞机燃油系统功用 第四页，