CA6140车床拨叉[831006]工艺及铣16槽夹具设计说明书.docxVIP

PAGE 4 一、零件的工艺分析及生产类型的确定 1.1、零件的用途 CA6140车床的拨叉位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ25孔与操纵机构相连，二下方的φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。 1.2、分析零件的技术要求 该拨叉的全部技术要求列如下表: 加工表面 尺寸及偏差(mm) 公差及等级精度 表面粗糙度Ra(μm) 形位公差(mm) 拨叉头右端面 80 6.3 拨叉脚两端面 IT6 3.2 拨叉脚内表面 Φ55 IT13 3.2 Φ25mm孔 Φ25 IT7 1.6 操纵槽内侧面 8 IT7 3.2 操纵槽底面 8 6.3 拨叉头侧面 17 6.3 拨叉底板端面 23 IT13 3.2 拨叉头顶面 134.5 IT9 6.3 该拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷作用，因此该零件应具有足够的强度，以适应拨叉的工作条件，因此该拨叉采用肋板结构。该拨叉的主要工作面为拨叉脚两端面、叉轴孔Φ25和操纵槽内表面，在设计工艺规程时应重点予以保证。 1.3、审查拨叉的工艺性 该零件两个面都没有尺寸精度的要求，也无粗糙度的要求。￠25的孔的粗糙度值要求1.6，需要精加工。因是大批量生产，所以需用钻削。保证其加工精度。下面的叉口有3.2