AC-137-CA-2015-14 机场旅客摆渡车检测规范.docxVIP

咨 询 通 告 中 国 民 用 航 空 局 机 场 司 编? ? 号：ＡＣ －１３７－ＣＡ－２０１５－１４ 下发日期：２０１５ 年 ８ 月 ５ 日 机场旅客摆渡车检测规范 前 言 本检测规范依据《机场旅客摆渡车》（GB/T 31030-2014）编 制，对机场旅客摆渡车的合格性检验提供了具体的操作方法和指 导。 本检测规范包括总则、引用标准、检测条件、检测前的准备、 通用检测项目及方法、内燃式摆渡车专用检测项目及方法、电动 式摆渡车专用检测项目及方法、附录，共八章。 与《机场旅客摆渡车》（GB/T 31030-2014）的差异主要如下： ——5.1.9.3 警 示 灯 。《 机 场 旅 客 摆 渡 车 》（ GB/T 31030-2014）要求摆渡车应当在车体顶部至少安装一个黄色警示 灯，本规范调整为摆渡车应当在车体顶部前、后至少各安装 1个 符合标准的 C型低光强航空障碍灯 ； —— 5.1.9.9 乘客区与驾驶区的应急报警及通讯装臵。《机 场旅客摆渡车》（GB/T 31030-2014）要求应当在乘客区适当位臵 设臵连通驾驶区的应急报警，且应当对该装臵进行适当防护和标 识，防止旅客意外触发，本规范调整为应当在乘客区适当位臵设 臵连通驾驶区的应急报警及双向对讲装臵，且应当对该装臵进行 适当防护和标识，防止旅客意外触发； —— 5.2 照明及光信号装臵检测。《机场旅客摆渡车》（GB/T 31030-2014）要求应当符合《汽车及挂车外部照明和光信号装臵 的安装规定》（GB 4785-2007），但因民航地面设备不在社会道路 行驶，所以仅对其光色和数量进行要求，具体参照《Aircraft Ground Support Equipment - General Requirements - Part 1: Basic Safety Requirements航空地面设备-一般要求-第一部分 基本安全要求》（EN1915-1）； —— 5.3 尺 寸 参 数 测 量 。《 机 场 旅 客 摆 渡 车 》（ GB/T 31030-2014）要求摆渡车的尺寸参数应当满足设计要求，总高应 当不大于 4000mm，本规范对其进行了补充，满载状态下接近角 和离去角应当不小于 4，最小离地间隙应当不小于 127mm,检测 o 依据《Basic Safety Requirements For Aircraft Ground Support Equipment飞机地面支持设备的基本安全要求》（AHM 913）； —— 5.4 质 量 参 数 测 量 。《 机 场 旅 客 摆 渡 车 》（ GB/T 31030-2014）要求摆渡车的轴荷应当不超过车轴最大设计轴荷， 转向轴负荷率应当符合 GB 7258的规定。轮胎的承载能力应当不 超过轮胎最大设计载荷，本规范修改为摆渡车轴荷不应当超过车 轴最大设计轴荷，轮胎的承载能力应当与摆渡车的轴荷相匹配， 转向轴轴荷分别与摆渡车整备质量和总质量的比值应当不小于 20%；驱动轴轴荷应当不小于总质量的 25%； —— 5.6 原 地 转 向 性 能 。《 机 场 旅 客 摆 渡 车 》（ GB/T 31030-2014）未提出要求，本规范对其进行了补充，检测依据为 《行李牵引车》（MH/T 6048-2008）和《机动车运行安全技术条 件》（GB 7258-2012）; —— 6.3.4 烟 度排 放 检 测 。《机场 旅 客 摆渡 车 》（ GB/T 31030-2014）未提出要求，本规范对其进行补充，检测依据为《车 用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量 方法》（GB 3847-2005）第 14、21条以及附录 D。 —— 7.1 电路的安全保护。《机场旅客摆渡车》（ GB/T 31030-2014）未提出要求，本规范对其进行了补充，检测依据为 《电动汽车 安全要求 第 2 部分：功能安全方式和故障防护》 （GB/T 18384.2-2001）、《电动汽车 安全要求 第 1 部分：车载 储能装臵》（GB/T 18384.1-2001）； —— 7.2.1 30分钟最高车速检测。《机场旅客摆渡车》（GB/T 31030-2014）未提出要求，本规范对其进行了补充，检测依据为 《电动汽车 动力性能试验方法》（GB18385-2005）； —— 7.3 续 驶 里 程 检 测 。《 机 场 旅 客 摆 渡 车 》（ GB/T 31030-2014）未提出要求，本规范对其进行了补充，检测依据为 《 电 动 汽 车 能 量 消 耗 率 和 续 驶 里 程 试 验 方 法 》（ GB/T 18386-2005）； —— 7.4 能量消耗率检测。《机场旅客摆渡车》（ GB/T 31030-2014）未提出要