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演示文稿减震器的安装与使用 第一页，共二十一页。 （优选）减震器的安装与使用 第二页，共二十一页。 一、减振器功能 汽车悬架系统一般由弹性元件（弹簧）、阻尼元件（减振器）导向传力装置三部分组成。由此可见，减振器是悬架系统的重要组成部分之一，按照汽车悬架系统的布局和设计，分为独立悬挂和非独立悬挂，与之配套的减振器大致分为两类：油压和气压，气压又可分为油气混合和油气隔离；油气隔离一般为单筒式充 汽车减振器衰减的事汽车震动的振幅，而不是振动的频率，减震器对车辆的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性作用。 第三页，共二十一页。 减振器失效形式： 漏油 噪音 卡滞 断裂 第四页，共二十一页。 减振器的结构和工作原理 常见的一般性产品为双筒式液压结构，即减振器最基本的结构，如左图所示。 主要部件： 1、油封 2、防尘罩 3、导向器总成 6、活塞杆 7、工作缸 8、活塞 10、储油缸 阀系结构： 4、流通阀 5、补偿阀 9、复原阀 11、压缩阀 工作原理： 减振器是由工作缸和储液缸两部分组成，而复原阀又把工作缸分成上、下两腔，随着活塞杆的上下往复运动，在压力的作用下，油液不断通过缝隙或小孔进