《隧道施工技术》教材配套PPT课件.ppt

（4）平行导坑是否全部贯通应根据具体情况而定。 （5）平行导坑的纵向坡度应与隧道纵坡一致，其底部标高应低于相应里程的正洞隧底标高0.2～0.6 m，以利排水和重车运输。 （6）平行导坑的横断面一般均做成单车道断面，以节省造价，并尽量采用喷锚支护。 9.3 平 行 导 坑 9.3 平 行 导 坑 2）横通道的布置 （1）横通道的方向一般与正洞斜交，角度约为40°，不宜过小或过大；横通道的间距可结合隧道避车洞位置一并考虑，一般为120～180 m，在接近洞口500～700 m地段，横通道的间距可适当加大。 （2）可每隔600～800 m或更长距离设置反向横通道。 （3）横通道一般为单车道断面。 （4）横通道宜避免通过断层、围岩破碎等地质不良地段。 （5）横通道的纵坡均应由正洞向平行导坑方向为下坡，纵坡坡度以1%～15%为宜，但不得小于0.3%。 9.3 平 行 导 坑 平行导坑的施工 3. （1）平行导坑的开挖、装碴及运输方法与正线下导坑相同，应配备较强的设备及专业工班快速掘进。 （2）平行导坑应采用喷射混凝土或锚杆喷射混凝土作为临时或永久支护。 （3）平行导坑应根据设计要求、使用期限及地质情况等因素，决定其是否做永久衬砌。 9.3 平 行 导 坑 横洞和平行导坑开挖的规定 4. （1）横洞和平行导坑应根据围岩级别、断面大小合理选用开挖方法。当其与正洞的距离小于10 m时，应采用控制爆破技术。 （2）平行导坑的掘进应超前于正洞。 （3）平行导坑横通道的交叉口开挖应一次完成。 （4）横洞和平行导坑都应设置完整通畅的排水系统。 斜井是在隧道侧面上方开挖的与之相连接的倾斜坑道。当隧道较长而埋深不大，地质条件较好，或隧道穿过地段的地表有低洼地形可利用时，可优先选用斜井。斜井由井口、井身、井底车场组成。 9.4 斜　　井 斜井的立面布置 1. 斜井的立面布置如图9-3所示。斜井倾角一般不宜大于25°，在井身内不应设变坡段。在井底与隧道相连接的地段，采用平坡，平坡长为15～25 m，平坡与斜井斜坡以竖曲线相连，其长度根据连接形式、调车作业、车组尺寸等条件选定。井底标高与隧道的底部开挖标高相同。井口外的场地应能满足调车作业、材料堆放及设置有关机械设备的要求，并应有向井口外不小于3％的泄水坡度。 9.4 斜　　井 图9-3　斜井的立面布置 9.4 斜　　井 斜井的横断面尺寸 2. 斜井的横断面尺寸应根据设备尺寸、车辆尺寸、管线路安装、人行道及安全间隙而定，一般采用弧形或直边墙上加弧形的形状。 9.4 斜　　井 8.3 防排水施工 环向排水管的施工检查包括外观检查和安装检查。附贴式盲沟、软式透水管盲沟布置在防水板外侧紧贴喷射混凝土处，盲沟接触层表面应平顺。当影响盲沟布置时，应进行处理，盲沟用螺钉固定在喷层上。凡敷设软式透水管处，其上部应敷设防水板，防止堵塞透水管。 8.3 防排水施工 2）纵向排水盲管 ① 纵向排水盲管材质及规格检查。 ② 管身透水孔检查。 （1）外观检查。 8.3 防排水施工 （2）安装检查。 ① 安装坡度检查。 ② 包裹安装检查。 ③ 与上下排水管的连接检查。 8.3 防排水施工 3）横向排水盲管 横向排水盲管位于衬砌基础和路面的下部，其布设方向与隧道轴线垂直，是连接纵向排水盲管与中央排水管的水力通道。横向盲管的材质通常为硬质塑料管。施工中先在纵向排水盲管上预留接头，然后在路面施工前接长至中央排水管。对横向排水盲管的检查主要是接头应牢靠、密实，盲管与中央排水管间水路畅通，严防接头处断裂，若由纵向排水盲管排出的水在路面下漫流，将会造成路面翻浆冒水，影响行车安全。此外，在横向排水盲管上部应设有一定的缓冲层，以免路面荷载直接对横向排水盲管施压，造成横向排水盲管破裂或变形，影响其正常的排水能力。 8.3 防排水施工 4）中央排水管 ① 预制管段的 规整性。 ② 管壁的强度。 （1）外观检查。 8.3 防排水施工 （2）安装检查。 ① 中央排水管基础检查。 ② 管段敷设检查。 8.3 防排水施工 止水带施工 8.3.3 在隧道防水结构中，衬砌施工缝、沉降缝及伸缩缝是隧道的薄弱环节，据调查，95%的渗漏水与施工缝和沉降缝有关。通常，隧道二次衬砌的施工缝、沉降缝及伸缩缝