商场设计要点定义.pdfVIP

本人曾设计过深圳天虹商场的深南店、东门店、龙岗新城店、 布吉店和新一佳、华润超 市以及山东淄博百货大楼等商场项目。对于商场设计有一定的感受。 当前， 全国各地的商场越开越多，而且越来越大型化，集吃喝玩乐购物于一体，给人们 的生活带来极大的便利，也使人们有了更多的消费选择。 在国外以及香港、台湾、澳门关于商场的设计，不只是审美的问题，其实也包括商业策 划的内容， 商场的设计师同时也是商业的策划师。 他们的工作包括商圈的调查、分析， 商业 模式的确定和发展等等。 国内商场的设计最初的国际化模式源自八十年代后期的上海华联商场。 当时是由台湾的设计 师来进行规划和设计的。在此工程中，第一次向国人展示了全新的商场经营模式和理念。 随着时间的推移， 商业的不断发展， 如今的商场经营模式和理念也有了新的变化。 所以 室内设计师们也得与时俱进， 了解一些更多的关于商场经营的资讯， 以确保投资者在商场的 使用过程中受益。 根据这些年来国内商场设计的经验， 实际上商业策划这一块室内设计师没有太多的发言 权。投资者往往委托调查公司或自己作商圈的分析和调查。我想， 随着时间的推移，室内设 计师必将会依照国际的惯例， 参与到这部份的工作中。 虽然现在得不到机会去发挥这一份聪 明才智， 但还是得不断学习和加强重视。 在与投资方合作时尽一份义务和慢慢体现自己的价 值，以推动行业新的价值观和利益更大化。 经历过商场设计或施工的人也许会认为商场的设计也不是复杂的事情。好象前期工作， 比如商品规划已经被投资者确定，我们不过是制定一下人流动线，对天花、地面、墙面，特 别是大堂、中庭等的设计而已。 其实不然， 既使商品的规划这样复杂的和花时间的工作已完成， 剩下的那些工作也是需 要精心规划和仔细研究的，容不得半点懈怠和马虎。 人流动线的规划是商场经营成功与否的重中之重。 实际上， 我手头的许多商场设计案子 由于前期没加入的缘故， 本来建筑就不太适合开设一间也许能成功的商场的。 我们知道， 商 场的动线最好是双循环路线， 尽量避免十字交插式的通道。 但实际情况很糟糕， 很多商场都 是十字交插式的通道。如此，导致人流的混乱和顾客在购物时的心理疲劳。 人流动线在设计时勿必保证清晰明了， 通道要宽一些， 窄了会造成拥挤和不适， 令顾客 心理产生反感。通道分主次，由于经营模式的不同，店中店的主通道一般在 3.5m 左右，次 通道在 2m 左右，而开敞式零售主通道一般在 2m 左右，次通道在 1.5m 左右；超市的主通 道 2m 左右，次通道及货架之间通道为 1.3m 左右，其具体尺寸变化和柱距有一定的关系， 所以商场建筑的选择本身就是一项重要的工作，需要具备一定的工作经验方能尽善尽美。 考虑人流动线时务必要考虑消防分区和疏散通道。大型购物的消防分区一般以 4000 ㎡ 为一个区域划分，消防、疏散通道之间一般不超过 50m 左右。消防分区及疏散通道在室内 设计之前，建筑师可能已规划完全，但在进行室内设计时要充分考虑，不要留下安全隐患。 商场面积如果超过 2 万㎡最好设计中庭。 这就如同人的肺， 给商场一个透气的场所， 若 能引进阳光那就是最好不过的事情。 中庭的设计不宜太复杂， 当下比较时尚又经济的作法是 选用全 玻璃 的栏杆，栏杆下的栏河也不用去面饰